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一级方程式赛车的六轮赛车的秘密
2020年05月03日    阅读量:285    新闻来源: 中网体坛 oubili.com  |  投稿

P34是泰瑞尔(Tyrrell)横向思考的产物,因为它寻求一种超越竞争对手的方法,其中大多数竞争对手都使用相同的Cosworth DFV发动机和Hewland变速箱。


技术总监德里克·加德纳(Derek Gardner)的雄心勃勃的计划是在汽车前部使用四个较小的车轮,因为他希望它们的紧凑尺寸以及将它们坐在前机翼的后面而不是上方,可以减少阻力,甚至减少提高汽车的敏捷性。


P34的特征是四个10英寸的车轮安装在底盘的前部,转向直接连接在前轴上,而曲柄布置则用于转向第二个中网体坛oubili.com


泰瑞尔P34 1977前悬架比较

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还可以预见,如果使用四个车轮而不是两个车轮,制动效果会更好。


然而,事实证明,此处意外的后果是在冷却制动器时更加头疼,为此提出了许多解决方案来改进此问题。


它的另一个问题是,如果一个轴在另一个轴之前被卸载或锁定,则汽车的轴距将被缩短或加长。


这使得P34的驾驶和安装特别困难,并且由于前轮的车轮小得多,所以它们也比汽车后轮的较大车轮经历了更大的旋转。


这对轮胎的使用寿命产生了重大影响,固特异对后轮胎的改进以及小型前轮胎的缺乏开发进一步加剧了这个问题。


乔治·皮奥拉(Giorgio Piola)在这段时期内空前地使用了汽车,并讲述了故事……


他说:“这完全是巧合,因为我正飞往里约热内卢,然后坐在飞机上肯·泰瑞尔旁边。” “生活中,你需要变得很好,但也要幸运。”


泰勒(Tyrrell)了解乔治(Giorgio)的工作,并询问他是否有兴趣为车队制作新闻资料袋,这意味着他可以获得很多信息,并为汽车拍照。


“这是我最好的工作,我对那辆车非常执着,因为我与Tyrrell的首席设计师Derek Gardner保持着良好的关系。我对这辆车做了三处剖切,并得到了Derek帮助我完成的极为详细的俯视图。”


泰瑞尔P34分解顶视图


可调式铝分配器


前机翼中的NACA形风道通过管路将空气输送到制动器[6]。


可调式格尼襟翼


刹车和离合器总泵 


发动机灭火器


管道将冷空气从前机翼输送到制动器


转向臂


通风的前制动盘


10英寸车轮


离合器踏板


驾驶杆


座舱灭火器


固特异的特别调试轮胎


前翻车篮


可拆卸驾驶舱车身


车身凹口,便于检修加油口


Sidepod车身


变速杆机构 


侧面油箱的加油口盖


左侧燃料电池陷阱


水壶


后侧翻圈


油箱


右油冷却器


右侧散热器


考斯沃斯DFV V8发动机


希兰FG400变速箱


内侧后方锁式煞车卡钳


左手制动进气口


后防倾杆


后翼


右侧排气


获胜后,泰瑞尔(Tyrrell)P34-福特(Ford Tyrrell P34-Ford)的乔迪(Jody Scheckter)停在队前


赢得Motorsport Images后,泰瑞尔(Tyrrell)P34-福特(Ford Tyrrell P34-Ford)的乔迪(Jody Scheckter)停在队前

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赛车图片


P34在瑞典大奖赛上取得了胜利,确实发挥了作用,但是由于固特异缺乏开发以及项目最终失败,轮胎问题继续恶化。 


P34在1977赛季后停产,随后六轮设计被禁止。


泰瑞尔(Tyrrell)尝试使用该解决方案时,它在汽车的前部增加了车轴,而其他几支车队则看到了在后部进行类似操作的机会。


威廉姆斯FW08 1982与六轮车FW08B的比较


威廉姆斯FW08 1982与FW08B六轮汽车的比较Giorgio Piola

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乔治·皮奥拉


由于无法获得涡轮增压发动机,威廉姆斯开始尝试寻找一种平整运动场的方法。虽然法拉利和March拥有自己的六个车轮项目,但威廉姆斯在三人组中拥有最多的比赛机会。


固特异缺乏前叉轮胎Tyrrell P34的10英寸轮胎,这证明了前排四个车轮是死胡同。取而代之的是,威廉姆斯将精力集中在汽车的后部,但仍旨在减少阻力。


后轮胎仍然比汽车前部使用的轮胎宽得多,因此威廉姆斯建议在汽车后部使用两个串联的前轮胎。


这种方法不仅减少了必要的阻力,而且还带来了四轮驱动的额外好处以及汽车轴距的增加。 


能够将较窄的车轮进一步向外放置,从而能够延长并加宽文丘里隧道和车身,一直延伸到汽车的后部,从而大大降低了地面效应产生的下压力。


威廉姆斯付出了巨大的努力,将FW07改装成用于测试该理论,甚至计划以这种幌子赛车FW08。直到领导机构禁止四轮驱动,当弗兰克·威廉姆斯爵士在马拉内罗与其他车队的一次会面中告诉帕特里克·海德时,他对他表示同意之后,这对帕特里克·海德而言就更加令人气愤。


帕特里克·海德(Patrick Head)尝试使用六轮驱动的机器对于威廉姆斯来说将是巨大的进步,据报道,这辆车比其前身快了几秒钟。las,不是那样,汽车没有竞争就被搁置了。


艾伦·琼斯(Alan Jones),六轮威廉姆斯FW07D


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