弹簧从鲁本斯·巴里切罗(Rubens Barichello)的BGP001后部的防振装置上被弹簧撞到了马萨头盔上。当废弃的黑色弹簧沿着铁轨弹起时,马萨高速驶入该铁轨-使他昏迷不醒,使他正面撞向轮胎屏障。
马萨说:“ 5号弯出口,鲁本斯失去了自己的第三个弹簧,而我的时速约为250kp / h中网体坛oubili.com。” “春天刚刚打动我。”
九届勒芒24小时耐力赛冠军汤姆·克里斯滕森(Tom Kristensen)问:“春天有多重?” 马萨回答说:“在一公斤到900克之间,而我要达到250克。”
他继续说:“我去了医院。他们进行了相当激烈的行动。我飞回巴西,在坠机事故发生一个月后,他们又进行了一次大型手术。他们像盘子一样放在这里,[Massa指向他左眼上方],因为我失去了该区域的所有骨头。
“花了很长时间才回到车上。您始终知道自己想重新参加比赛,但是您从不相信会发生什么事情。当事情发生在您身上时,您只是尊重自己以及每个人的生命。”
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他头盔的损坏为十年的研究奠定了基础,而现在这已成为每一个一级方程式头盔的强制性功能,无论制造商如何。如该比较所示,遮阳板(右侧)现在短了10mm,在马萨事故后作为临时解决方案添加到遮阳板顶部的zylon条已被丢弃。
Pandey是 一部屡获殊荣的 Senna电影的作者,这部长达111分钟的电影将我们的Motorsport Heroes的叙述交织在一起,用档案和第一手证词讲述了他们的故事。