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曼塞尔参加1986年英国大奖赛:作为英国最受欢迎的F1世界冠军之一,奈杰尔·曼塞尔(Nigel Mansell)从31场大奖赛中赢得了主场胜利也许并不奇怪
2020年05月29日    阅读量:214    新闻来源: 中网体坛 oubili.com  |  投稿

爱车:威廉姆斯FW11


作为英国最受欢迎的F1世界冠军之一,奈杰尔·曼塞尔(Nigel Mansell)从31场大奖赛中赢得了主场胜利也许并不奇怪。


但是在一场有史以来最高点和最低点的比赛中,曼塞尔在1986年英国大奖赛上在布兰兹哈奇(Brands Hatch)上的出色表现很突出,因为他几乎无法参加比赛。


在最初的起步中,传动轴断裂后,雅克·拉菲特(Jacques Laffite)的一次令人讨厌的事故使他的F1生涯中断了,这引发了红旗,曼塞尔被允许使用备用的威廉姆斯赛车重新开赛中网体坛oubili.com


但是要重新开始比赛,曼塞尔需要与为队友纳尔逊·皮奎特(Nelson Piquet)设置的赛车比赛,后者在周末早些时候领先于英国人。


随着家庭群众的怒吼,曼塞尔在一场真正意义上的比赛中击败了威廉姆斯队友,这成为了布兰兹哈奇令人难忘的F1最终大奖赛。


“对我来说,最令人满意的比赛是1986年在布兰兹哈奇(Brands Hatch)举行的英国大奖赛,当时我的赛车在起步时就断裂了传动轴。我不得不爬上了为[队友]尼尔森[ Piquet],我最终赢得了他的赛车。


“在Brands的比赛真是太棒了,因为我们还有1000bhp可以玩。没有和平-您一直都在努力。


“从起跑线驶入帕多克(Paddock),以196英里/小时的速度行驶,然后在负数G处下降,然后在正数H上山时向正数G下降。您必须在正确的时间使汽车指向正确的方向。


“赛道上有些地方必须在技术上做对。如果不正确,那就太慢了,很危险。


“当传动轴突然跳动时,我想,那是比赛的结束。然后是雅克·拉菲特(Jacques Laffite)的一次大事故。对我来说,幸运的是,组织者决定将它变成一场全新的比赛,让威廉姆斯换车。


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“现在回想起来,这是一个真正的挑战。我不得不习惯于以不同的方式安装的汽车,而不是按我的喜好。上交并不是我的设置方式,平衡不是而且整个周末的备件都很困难,但这就是我的工作-我们没有时间去改变任何东西,甚至没有踏板。


“我花了一两圈来适应它,而格哈德·伯杰(Gerhard Berger)领先于我。但是我在第三圈超越了他,然后紧追纳尔逊。


“令人惊讶的是,由于一次错位的换挡而使比赛获胜和输了。纳尔逊错失了Surtees出的挡位,这给了我一半的车长-我所需要的!


“这是一场伟大的技术竞赛。有很多车要经过,所以你需要保持专注。


“跳进别人的车很令人满足,这不是为您准备的,而是殴打他们。


“人群是惊人的。他们一直在英国。关键是要建立动力。在Brands赢得'85欧洲大奖赛,然后在'86英国和Silverstone '87赢得冠军,在家里进行三项比赛非常特别。”


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