返回顶部
返回首页
返回首页
欢迎访问  中网体坛   | 今天是   
中网体坛全新改版进行中!
F1有权削减2021下压力以帮助倍耐力-雷诺, 中网体坛,oubili.com
home 您现在的位置: 首页 >赛事直击 > 详细信息
F1有权削减2021下压力以帮助倍耐力-雷诺
2020年06月29日    阅读量:61    新闻来源: 中网体坛 oubili.com  |  投稿

去年,这家意大利公司的2020年开发轮胎被车队拒绝,他们宁愿将熟悉的2019年规格保持第二年。


然而,由于当前的汽车和轮胎法规,COVID-19危机和2021年计划外的额外赛季意味着倍耐力的2019年规格现在必须持续三个赛季,直到明年年底。


为了控制2021年下压力水平的自然增长并因此控制轮胎上的负载,车队同意对底线规则进行轻微更改,这将帮助2019年轮胎再应付一年中网体坛oubili.com


Abiteboul说他对倍耐力有些同情,因为该公司始终必须对车队和国际汽联的指示作出反应。


“我一直是发动机的供应商,而且我知道成为F1的供应商的困难,” Abiteboul告诉Motorsport.com。


“这是一个很大的问题,很多期望。我认为我们需要做得更好一些,以充分注意我们的决定并保持其稳定性,以便倍耐力有机会根据自己的意愿开发合适的产品。


“如果以今年为例,请不要忘记这种情况。我们本来应该在明年移动到18英寸,但是我们决定刚从澳大利亚回来时将法规推迟一年,所以我们始终需要考虑我们的决定的后果。


“做出这一决定后,我认为至少在短期内,我们尝试对汽车进行略微调整以适应其产品也很有意义。”


F1有权削减2021下压力以帮助倍耐力-雷诺 中网体坛,oubili.com

雷诺:迈凯轮令牌燃烧允许与里卡多· 雷诺开放- 奥地利GP F1车队联盟的三重升级套餐将在2022年分崩离析-雷诺


Abiteboul表示,至关重要的是,团队现在必须帮助倍耐力预测2022年新技术法规规定的18英寸轮胎必须承受的下压力水平。


他说:“我认为从中期来看,尤其是在2022年,我们需要确保以正确的假设为我们的汽车开发出正确的产品。”


“有时F1的显着之处在于网格通常能够超越我们的假设。我认为每个人都对过去12个月中我们能够产生的空气动力学发展感到惊讶,尽管前翼简化的规则有所改变,等等。


“对于倍耐力这样的供应商来说,这是一项持续不断的发展目标,这对这项运动也有一点点荣誉,但话虽如此,但到2022年,我们所有人都需要与我们所需要的东西保持完美契合。”


标签:赛事直击体坛动态今日头条赛车游艇赛车
免责声明: 本文仅代表作者本人观点,与 中网体坛无关。本网对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。本网转载自其它媒体的信息,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。邮箱:service@cnso360.com
全站地图

深圳网络警察报警平台 深圳网络警
察报警平台

公共信息安全网络监察 公共信息安
全网络监察

经营性网站备案信息 经营性网站
备案信息

中国互联网举报中心 中国互联网
举报中心

中国文明网传播文明 中国文明网
传播文明

深圳市市场监督管理局企业主体身份公示 工商网监
电子标识