上周在Red Bull的Silverstone拍摄当天发现了许多地板更新,但当该车在Red Bull Ring的赛道上行驶时,车队增加了修改后的机鼻设计。
由于该设计刚刚从工厂发布,因此只有两个版本可用–它们作为比赛零件和备用零件交给了Verstappen。
队友亚历克斯·阿尔邦(Alex Albon)在奥地利使用了以前的鼻子设计,但他完全理解了为什么Verstappen会在本周末得到新鼻子的认可中网体坛oubili.com。他希望在下周末的奥地利第二场比赛中拥有自己的版本。
当从Motorsport.com询问前机翼背后的决策过程时,Albon说:“从历史上讲,Max在这里确实取得了不错的成绩。”
“我不能真正责怪球队为什么这么做。但是我认为第二场比赛也将有一部分。所以我不太担心。我只是专注于我现在的工作。”
有什么不同
新设计采用了更窄的支柱结构,该支柱结构安装在结构的底部而不是侧面。这与梅赛德斯已经使用了一段时间的设计类似。
红牛赛车RB16鼻子比较
此项更改还使设计人员在鼻通道的形状方面拥有更大的自由度,因为它选择创建圆形入口,而不是其他设计中的方形部分。
同时,鼻梁上的倾斜进气口已打开为一个进气口,而不是两个。
机头被认为是很长的交货期,因为它需要制造时间,然后可能通过新的碰撞测试,这可能就是为什么红牛只能携带一个版本的原因。
尽管Verstappen在排位赛中领先于Albon,但荷兰人不确定从新鼻子获得的实际圈速。
“嗯,只有一套,” Verstappen说。“他们把它给了我。我的意思是我们仍在了解机翼之间的区别,但您知道其背后的不同哲学。
“我真的不能告诉你有什么区别,因为我不知道。但是,是的,我们正在学习,我们正在理解不同的事物。”
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