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马自达在七场比赛中的第四场胜利中,廷克内尔“相当放松”
2020年07月06日    阅读量:74    新闻来源: 中网体坛 oubili.com  |  投稿

去年7月,Bomarito,Tincknell和Olivier Pla为马自达的原型车项目赢得了IMSA WeatherTech跑车锦标赛的突破性胜利,紧随其后的是他们的队友Oliver Jarvis和Tristan Nunez在加拿大轮胎赛车公园取得了胜利,然后再次获得了55号道美。


昨天在Daytona的胜利只是IMSA冠状病毒中断的2020赛季的第二轮比赛,在RT24-P的最近七场比赛中取得四场胜利,其中三场胜利是1-2场。这次,廷克内尔在方格旗上领先贾维斯10秒中网体坛oubili.com


凯迪拉克的动作特快赛车和韦恩·泰勒赛车在比赛开始时在潮湿的跑道上行驶,因此15分钟后,马自达和Ac歌车队的Penske车手不得不躲进维修区,进入第2位。代托纳(Daytona)球场干了后,从湿轮胎变成浮油。但是,由于沥青的潜热从赛车线散发出了最后的湿气,马自达汽车固有的速度优势使它们再次脱颖而出。


尽管保时捷在比赛初期做出了巨大的努力,但由于Helio Castroneves / Ricky Taylor的极品车手因机械故障而退赛,Juan Pablo Montoya和Dane Cameron显然在步速上处于劣势-尽管JPM在比赛的早期阶段做出了巨大努力- 2小时40分钟比赛的时间。


廷克内尔说:“我们从第一次练习开始就知道这辆车速度很快。JB [Bomarito]刚开始时在非常困难的情况下表现出色,并保持了良好的状态。少数车队从打滑开始放弃了策略,因此使比赛有些混乱,但是一旦完全干燥,马自达便成为赛车,而JB则使我处于赢得比赛的绝佳位置。

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“从我的角度来看,这相当轻松–如果您可以将IMSA竞赛称为“放松”。赛车很棒,进站很棒,所以我很幸运,很高兴一直开着快车一直到旗帜。


廷克内尔(Tincknell)承认,考虑到IMSA对驾车人数的限制,进站事先是一个问题。因此,他和Bomarito以及Jarvis和Nunez不得不在换车时互相帮助。


Tincknell解释说:“在检疫期和所有法规到位的情况下,建立此事件显然很棘手。” “我们知道只有15名乘员,包括驾驶员,我们没有足够的进站助手。 


“我们精心地实践了它,并且效果非常好。JB系好安全带之后,我有充裕的时间整理皮带。说实话,就像整个周末的钟表发条一样。从字面上看,这是每个人的梦想之站。”


廷克内尔还向Multimatic Motorsports组致敬,这是Joest队离开后由马自达汽车独家负责的第一个胜利。


与班长签署了长期协议的廷克内尔说:“所有的荣誉都归功于一直忙于应对全球流行病挑战的团队。他们全都做出了牺牲,以使我们走到这一步。远离家人,他们的努力不容小under。


“在目前所有的限制下参加这样的比赛计划,然后来到这里并获得1-2的成绩是杰出的,这一切都值得。在个人层面上,我很高兴在Multimatic宣布我将在这里长途跋涉后不久就赢得这场胜利!”


贾维斯(Jarvis)和努涅斯(Nunez)现在遥遥领先,在1月份的代劳纳(24小时耐力赛)劳力士(24小时耐力赛)中获得第二名,而博马里托(Bomarito)和廷克内尔(Tincknell)并列第二。


标签:赛事直击体坛动态今日头条赛车游艇赛车
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