2016年印地赛车冠军,IMS道路上的三冠王当然未能使过去的排位Q1阶段,不得不在10时开始日网格的行。
比赛开始,比他的竞争对手更早进站,然后利用他随后的抓地力使他得以传球,而且至关重要的是,Pagenaud在比赛唯一的全程警告之前不久就已经第二次进站。
他说:“我们对比赛并不完全满意,我们调整了赛车,然后变得越来越好,我们也能够将轮胎很好地保持在我们下面中网体坛oubili.com。当每个人进站并以这种方式获得很多地面时,通过非常努力地推动,在进站序列中取得了很多进展。
“黄色也帮助了我们一点,因为我们已经在五圈之前进站了,所以确实对我们有帮助。但是最后我们步伐不错。天气非常热,所以感谢我参加的所有训练,因为那是一场非常激烈的比赛。”
Pagenaud在解释22号车队的战术时说:“我们从黑色(主轮胎)开始……我们将进行三站进攻。维修区窗口非常开放,因此您可以提早维修区并在一系列进站中跳回来。
使用破旧的轮胎,您会比其他年份有更多的退化,因此,从新轮胎的凹坑中出来,您实际上会获得很多时间,因此底切非常有趣,我们玩了很多次游戏,并且收获颇丰我们在比赛开始时占据了很多位置。
“我从一开始就将自己推向了100%。我在每个维修区序列中都使用了Push-to-Pass进行了一些操作……我认为雪佛兰的力量在复出中发挥了重要作用。我们能够通过汽车。我们真的很快就走了。我们还修剪了后机翼,但平衡感还不错。
“总的来说,这是一场进攻比赛,我们进站后黄色赛车跌了五圈。对我们来说效果很好。”
像许多驾驶员一样,Pagenaud感觉到在恶劣的环境下在印第安纳州Speedway进行的恶劣天气下,由于安装了空气滤清器而导致驾驶舱的气流大大减少,但他表示自己是在挖洞。
“无论是我在车里是否精疲力尽,我都从未放弃。最后我只有足够的果汁去追赶格雷厄姆。那是我的本性。我不放弃 我喜欢那种把自己推到比我想像中要走的更远的感觉……
坦率地说,“我在预选赛中被打了。我当时想,“伙计,我做错了什么?刚才那是干什么啊?总会有一些值得学习的东西。我带着狮子的精神回来,露出牙齿。
“热身是一种祝福。它使我们能够尝试与排位赛完全相反的事情,并且使我们能够更新,并确切地知道我们需要成为的位置。。。我最喜欢的#22球队是他们如何反弹,我们如何反弹一般。就像有一种不放弃的态度,我喜欢这一点。”