Albon在比赛中大部分时间都落后于两个领先的梅赛德斯赛车,但在安全车第二次被要求行驶20圈之后,便能够获得一套新的软胎。
梅赛德斯选择保留两位车手瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)和排在第二位的汉密尔顿(Hamilton)的硬胎,而硬胎当时已经完成了25圈。
Albon在重新开始比赛中排名第三,很快就尝试在4号弯绕汉密尔顿(Hamilton)的外侧移动,似乎躲开了梅赛德斯中网体坛oubili.com。
但是汉密尔顿的左前轮和红牛赛车的右后轮之间的接触使阿尔邦转弯,将他甩到了赛场的后面。
汉密尔顿因撞球而被判处五秒钟时间罚球,使他在决赛中排名第四。
这标志着阿尔邦和汉密尔顿之间在三场比赛的最后阶段发生的第二起事件,两人在去年11月的巴西大奖赛上相撞。
“我现在有点新鲜,所以我必须谨慎对待自己说的话,”阿尔邦在比赛后说道。
“我真的觉得我们可以赢得那场比赛。当然,梅赛德斯今天的步伐是绝对的,但是他们在策略上做得很好。
“当我进站时,我不知道我们在前进的轨道或正在发生的事情。所有内容一经播放,对我们来说看起来真的很强大。
“我基本上知道他们是在硬胎上,(我的前五圈)是我打算超车的时候。我很有信心,赛车在比赛的最后阶段感觉很好。”
惊喜第二个“感觉就像胜利”-Leclerc 2020 F1奥地利大奖赛比赛结果
阿尔邦说,虽然在巴西与汉密尔顿的冲突更多是一场赛车事件,但这次更应该把责任推给他的对手。
“我感觉就像这样,我不会说更多的伤害,但是我觉得巴西的50/50多一点。
“这一次,我觉得我已经采取了行动,而且我已经专注于Bottas。接触已经太晚了。
“我认为在外面总是存在超车的风险,但是我给了我尽可能多的空间。
“我就在边缘,我知道只要我能给他所有的空间,就取决于他是否要崩溃。”
当被问到他是否会去和汉密尔顿说话时,阿尔邦回答:“我会冷静下来,然后我会回来。”
汉密尔顿在比赛开始前一个小时就获得了第三名的格点惩罚,从第五名退到第二名,这使得阿尔邦的冲突成为艰难日子的最后转折。
汉密尔顿说:“对我来说,这不是一个很棒的周末。”
“我认为昨天完全是我的错,今天在准备突然受到罚款的准备中有些奇怪,但这确实是事实,但这并没有动摇我。
“这只是鼓励我走出去,尝试尽我所能。我感觉就像我一样,显然我有很大的步伐赶上Valtteri。
“对于亚历克斯来说,这是一个非常不幸的情况。我简直不敢相信我们会再聚在一起,但确实感觉像是赛车事件。
“但是无论哪种方式,我都会承担他们应得的任何惩罚,并继续前进。”