人们越来越担心塞巴斯蒂安·维特尔可能会因为加时赛大奖赛的胜利而使他在加拿大大奖赛中获胜并加深了他对这项运动的幻想，因此可能会离开一级方程式赛车。

在他在蒙特利尔发脾气的几个小时里，他指责管家偷走了他的胜利，然后交换了第一名和第二名车手在parcfermé周围的标志，四次世界冠军声称F1是一个苍白的景象版本他小时候喜欢并拒绝对他的长远未来提供任何保证。

“这不是我爱上的运动，”维特尔说道，他因重新加入赛道而几乎将刘易斯汉密尔顿推到了墙上而受到有争议的惩罚，这一制裁让他的主要竞争对手获得了创纪录的第七次蒙特利尔胜利中网体坛oubili.com。“我们听起来像律师。它没有任何优势。我是纯粹主义者。我喜欢回去看旧时代，旧车，老司机。当你有机会见到他们并与他们交谈时，我感到很荣幸。他们是英雄。

一群骑在卡车后面的人：维特尔的滑稽动作在F1最具争议的时刻中排名如何？

“我只是希望自己可以做我现在所做的事，而不是今天。这不仅仅是关于这个决定，还有其他决定。我们有官方语言，这是错误的。我们应该能够说出我们的想法，但我们不是。我不同意这项运动现在的位置。我重新加入赛道，刘易斯不得不做出反应，但对我而言，这就是赛车。

“很多老一级方程式赛车手和看台上的人会同意。它伤害了我，因为它影响了我的比赛结果，但这也是更大标准的一部分。“

事实上，维特尔更大的问题是他是否选择留在F1。他在法拉利的合同到2020年底达成了一项每年3900万英镑的合同，但如果他不相信即将到来的2021规则变化能够带来更具竞争力的比赛，他就保留了离开这项运动的权利。

有些人认为德国人的手牌将会被迫更快，在他的红牛期间有一位来自维特尔的消息人士预测，如果他连续第三年被汉密尔顿轻松击败，他可以宣布突然退役。

关于加拿大的刑罚是否让他怀疑自己的未来，他只说：“我还没准备好接受这样的问题。我只是觉得，现在我们看到了过去没有的那么多东西，因为没有人真的大惊小怪。“

一级方程式车手以在全球各地的赛道上驾驶快速赛车而闻名，但他们实际拥有的赛车呢？我们来看看世界上一些最快男人拥有的平均机器。 

其中一些汽车目前可能不属于上述司机所有

维特尔得到了前F1冠军的广泛支持，马里奥·安德雷蒂抨击管家的决定“不可接受”，奈杰尔·曼塞尔称其“非常，非常尴尬”。有趣的是，一个相反的观点来自尼科罗斯伯格，他经常与维特尔发生冲突，并将他的同胞的处罚描述为“完全应得的”。

在他的YouTube频道的一个非常关键的视频中，2016年的冠军罗斯伯格说：“他只是抱怨，而不是专注于该死的驾驶，并试图让这五秒钟，当他已经提前3.3秒。只需集中注意力，并指出这些圈数。你有机会赢得这件事。

“这是维特尔的弱点。他总是认为自己是对的，然后总是想责怪别人。比赛结束后，所有这些姿态和不尊重的评论，都称那些管家为“盲人”？这是不必要的。“

管理员对维特尔的一致判决，最终将连续第三场胜利交给了汉密尔顿，据说这是由一个危险的转向投入引发的。虽然当他从草地转移到赛道时，他突出了一个过度转向的时刻，将方向盘急剧地向右掠过，这是第二次运动，邀请了官员的谴责。

就在他似乎再次控制法拉利的时候，他释放了方向盘，让他向右漂移并挤出任何空间让汉密尔顿超车。非法，还是简单的比赛？这是一个让F1的灵魂留在线上的难题。