这是继阿德莱德500之后的2010年系列冠军与小队的轰动性分裂之后。

这是戴维森（Davison）自2013年参加蒂克福德·福特（Tickford Ford）以来的第一个全职超级跑车赛事，此后他的计划在保时捷和超级跑车耐力赛之间进行了分配。

然而，他确实在2017年为LD Motorsport进行了两次短跑比赛中网体坛oubili.com。

考特尼解释了悉尼车队的分裂情况悉尼车队对考特尼退出做出了反应离队赞助商抨击了悉尼超级跑车项目

Sydney Holden团队将得到牛肉干制造商Local Legends的支持。

戴维森说：“我很高兴能重新回到悉尼车队参加超级跑车锦标赛，”

“我非常想念超级跑车，并且仍然像往常一样充满激情和动力。

“我迫不及待地希望周四走上正轨，并期待着与悉尼车队一起全年发展。”

悉尼车队老板乔纳森·韦伯（Jonathon Webb）说，戴维森已经被认为是2020年的耐力赛车手，这使他成为取代考特尼的合乎逻辑的选择。

他解释说：“亚历克斯在我们的耐力杯车手名单中名列前茅，在詹姆斯离开悉尼车队之前，我们一直在交流。”

“因此，当亚历克斯有机会在悉尼超级跑车队中担任全职席位时，很容易决定在整个赛季的剩余时间内将他安置在19号赛车上。

“团队专注于长远发展。我们知道，本赛季我们团队进行的重组并不容易。我们致力于该项目，并为我们的悉尼基地，赞助方和追随者带来利益。”