捷豹于2016年与其FE团队重返国际赛车运动，并于2018年推出了电动I-PACE SUV的量身定制系列产品，最初为期三年。
最初的一个赛季有10场比赛，但在COVID-19造成日历中断之前，当前2019-20赛季的比赛减少了八轮比赛的时间表。
入网第一年就达到了顶峰，有12辆车，但本赛季除供客人驾驶员使用的中央驾驶汽车外，已由6支车队减少到10辆中网体坛oubili.com。
捷豹有限元团队负责人詹姆斯·巴克莱（James Barclay）说：“该系列赛已经实现了我们要实现的许多目标。
“但是，在冠状病毒大流行的空前时期，我们已经审查了我们的策略，并决定在两个成功的季节后撤回Jaguar I-PACE eTrophy系列。
“我们仍然全力致力于电动赛车和我们的Jaguar Racing Formula E计划，这是我们向电动汽车过渡的重要组成部分。
“我期待Formula E和eTrophy赛季重新开始，是否以及何时对我们的团队，合作伙伴和球迷而言是安全的。”
捷豹发表的声明证实，冠军将“在本赛季的最后一场比赛之后”结束。
但是，FE赛季目前暂停至6月底，并且由于最近取消了纽约和伦敦E-Prix比赛而没有更多的预定巡回赛。
Motorsport.com了解该系列赛正在与巡回赛组织者进行谈判，以通过在永久赛道上举办比赛来恢复本赛季。
富裕首席执行官杰米·雷格（Jamie Reigle）补充说：“美洲虎是赛场内外的出色合作伙伴。
“ eTrophy成功采用了捷豹汽车通过Formula E开发的开创性技术并将其应用于高性能量产汽车，这证明了它们的品牌和工程能力。
“在Formula E上，我们很高兴为该项目提供了支持，展示了我们如何使合作伙伴能够利用我们的平台来加快电动汽车的采用。
“我们期待继续与Jaguar Racing合作，开展他们的Formula E计划。”
Motorsport.com了解到，富裕有兴趣寻找另一个类别来支持其赛事。但是，据信目前还没有其他的冠军或制造商排队替代捷豹和eTrophy。
电子战被认为是由于当前全球健康危机而直接取消的首个国际赛车运动系列。