在最初的锁定之后，奥斯汀现在正在进入其重新开放计划的第3阶段，该阶段允许最多10人组成的“低风险”人群聚集。在考虑重大事件之前，该状态必须移至第一阶段。
美洲巡回赛尽管本月初举办了一次慈善活动，但仍关闭，该活动当时允许公众付费驾驶赛车的一圈中网体坛oubili.com。
奥斯汀公共卫生的临时医学总监兼卫生机构Mark Escott博士强调，允许大型聚会不是优先事项。
他说：“大型活动是我们首先要关闭的事情，而将是我们将要关闭的最后一件事情，因为这样可能会使许多人，尤其是同一个家庭的个人相互接触。”告诉奥斯丁政治家。
“我们正在制定一项计划，以帮助预测我们认为合理的情况，但是展望到12月底，我们目前没有任何迹象表明我们能够减轻风险以进行重大事件，尤其是[超过2500人]。”
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但是，埃斯科特说，COVID-19病例数的改善可能会改变这种情况。
“我认为这是鼓励我们努力消除这种社会隔离的动力，并努力确保生病的人留在家中，如果他们留在家中，他们会直接进行测试，以便我们能够对此有所了解。
“实际上，作为一个社区，我们所有人都必须专注于以下目标：确保第一，保持开放状态，第二，确保我们处在一种可以让我们在将来打开更多窗户的情况下，特别是在秋天。”
除当地法规外，COTA处境艰难，因为其比赛主办费由得克萨斯州主要活动信托基金计划承保，其依据是比赛游客将钱带到城市并缴纳地方税。
因此，即使地方当局允许在无风扇的情况下举行闭门造车比赛，也几乎肯定没有资格获得国家资助。
据了解，F1渴望从飞车比赛中获得托管费，以减轻所涉及的运输成本，同时与欧洲发起人进行更有利的安排。
COTA老板Bobby Epstein不会详细说明比赛的当前前景。
他告诉Motorsport.com：“我真的无法发表评论。” “但是现在，法律禁止任何规模的聚会，我们的业务也不允许开业。”