朱利安（Julian）的车队去年在美国公开赛上大放异彩之后，去年在NTT IndyCar系列赛车迷中留下了深刻的印象，并赢得了车迷的关注，其中最重要的一点是轻松获得了印第安纳波利斯500赛车第103名的资格。
一的六场比赛的2020年扩张计划才答应，但难免为此采取了巨大的敲门声，由于冠状病毒大流行撕裂性和混杂的时间表。
朱利安说：“花了每一分钱在圣皮特IndyCar揭幕战上让我们的汽车，驾驶员和团队为FP1做准备，'被击碎'并没有开始解释我们看到所有努力在一夜之间变得毫无意义的感觉中网体坛oubili.com。我们甚至从未获得过令人sponsor目的新赞助商制服的照片，也没关系将其与竞争对手混为一谈并朝着长滩和印第安纳波利斯500迈进的机会。
“那一刻，我们迅速了解即将发生的事情，因此决定让每个人，包括坚定的国际团队成员，尽快回家，并处理一切事宜。两个月过去了，在此期间，我们竭尽所能，以支持我们令人吃惊的耐心和理解力的工作人员，并在很大程度上保持了团队的生存。
“虽然跑车仍然是我们的生计，但IndyCar是我们未来增长的重点。除了让圣皮特（St Pete）感到沮丧之外，我们在3月初进行了为期两天的强劲测试，在赞助方面取得进展以及攀登IndyCar山峰所面临的挑战仍然为我们所鼓舞。一旦我们的核心跑车业务全面恢复，我们的目标就是凭借Indy 500 [8月。23]是我们的首要任务。”
关于ELMS和勒芒24小时耐力赛，朱利安评论道：“我们的欧洲计划仍在继续，ELMS从6轮减少到5轮，而我们的第二次勒芒入场比赛现在提升到了第一个预备赛……
大流行还推迟了法国从边境到西班牙南部新基地的转移，这是我们在巴塞罗那之后计划的。在锁定之前不久，我们就有机会对全新的ORECA-Gibson LMP2进行了长时间的调试。
“我们的欧盟机组人员身体健康，十分高兴。”
与ELMS一样，DragonSpeed的IMSA计划似乎并未受到影响，因为它们很大程度上掌握在管理机构的手中。
朱利安说：“在Daytona获得了LMP2级别的冠军之后，您可以想象我们多么渴望将这种动力带入赛百灵，特别是在与Henrik Hedman和Harrison Newey进行了快速，完美的测试之后。
“虽然IMSA的重新启动已被证明难以安排，但上周公布的修订日历显示，即使压缩季节，LMP2特遣队仍能完整完成。幸运的是，我们类别的汽车数量将保持稳定甚至有所增长，我们希望我们的竞争对手度过难关，我们都可以继续以真正的LMP2风格来娱乐。”
但是，他确实警告说：“每天情况都在变化，新的时间表仍可能发生冲突，因此我们正在密切关注事情。像你们其他人一样，我们正在专注于作为赛车手的最擅长的事情，并认真地适应迅速变化的条件和情况。”