比赛后期，哈姆林（使用旧轮胎）抵制了蔡斯·埃利奥特（Chase Elliott）和凯尔·布希（Kyle Busch）的严峻挑战，当布希在228圈第201圈的前伸上撞毁埃利奥特时，发出了警告。
在谨慎的情况下，持续约半小时的雨水突然升起，NASCAR剩下20圈就参加了比赛，这使Hamlin在达林顿（SC）赛道的Toyota 500k中获胜。
哈姆林（Hamlin）的胜利是他本赛季的第二场胜利-他还获得了开季赛的Daytona 500冠军-也是他职业生涯的第39个冠军中网体坛oubili.com。
Hamlin成为自1984年以来的第一场星期三晚上杯比赛的获胜者。由于CARVID-19大流行，NASCAR在3月中旬使赛季中断后，过去四天在达灵顿进行了两场比赛。
“这是驾驶员的赛道。您可以四处走动，也可以做一些不同的事情来使您的汽车保持舒适感。今天我们做对了，”哈姆林说。
“天气真的并没有影响到我们的（深坑）通话。确实，我们轮胎有限。我们刚来轮胎，这是我们的最后一组轮胎，但是我们只有一组轮胎。一圈的擦伤没有及时粘上胶我们没有时间粘上胶我们唯一的选择就是呆在外面从长远来看我们确实是最好的赛车我认为合适的车韩元。”
当被问及是否由于距离短和天气威胁而感到周三晚上的比赛更加激烈时，哈姆林说：“这很好。距离很完美。距离不是太小也不是太大。我认为距离是完美的。我认为，这为您提供了足够的竞赛机会，使您可以解决问题，并且仍然可以从后向前方前进，并能够赢得比赛。这并不算太短。我赞成这类比赛。”
凯文·哈维克（Kevin Harvick）排名第三，布拉德·凯瑟洛夫斯基（Brad Keselowski）排名第四，埃里克·琼斯（Erik Jones）排名前五。
进入前十名的是Joey Logano，Aric Almirola，Jimmie Johnson，Matt DiBenedetto和Martin TruexJr。
Xfinity系列赛车将于周四美国东部时间中午（Fox Sports 1）在达灵顿比赛，由于持续的大雨，该比赛自周二晚上开始被推迟。下一个杯赛系列赛事是周日在夏洛特赛车场的可口可乐600。
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第三阶段
在第2阶段和第3阶段之间休息之后，所有领先圈速赛车都与Harvick一起进站，第一辆赛车退出维修区。在第133圈的重新起步中，瑞安·纽曼（Ryan Newman）领先，因为他和克里斯·布埃舍（Chris Buescher）没有进站。哈维克在第三局重新开始。
琼斯（News）跌至第二，而埃利奥特（Elliott）升至第三，以三圈全程95圈的优势领先。
剩下75圈时，琼斯（Jones）领先埃利奥特（Elliott）超过1秒。哈维克继续排名第三，落后领先者2秒。
埃利奥特（Elliott）在第68圈时绕过琼斯（Jones），在比赛中首次获得领先。
四圈后，哈姆林已经落后琼斯进入第三。克林特·鲍耶（Clint Bowyer）排名第四，凯尔·布希（Kyle Busch）进入前五名。还剩62圈时，哈姆林排名第二。
还剩53圈时，几支车队开始进行比赛的最后绿旗进站。埃利奥特（Elliott）是最早进入维修站的人之一。
已经停下来的马特·肯塞斯（Matt Kenseth）以49圈的速度转身离开了2号弯，以发出警告并破坏绿旗停顿。凯瑟洛夫斯基（Keselowski）是当时的领袖，在那些没有进站的人中。
在警告期间，Keselowski和Brennan Poole进站，将领先优势转给了Elliott。在第187圈重新开始时，艾略特（Elliott）领先，随后是凯瑟洛夫斯基（Keselowski），哈姆林（Hamlin），普尔（Poole）和鲍耶（Bowyer）。
在第194圈时，鲍耶（Bowyer）在4号弯的墙壁上撞墙，然后朝维修区入口旋转，这引起了注意。
Hamline和DiBenedetto选择继续留在赛道上，而其余的领先圈赛车进入维修区，而Harvick则首次进入维修区。Hamlin带领Lap 200重新启动，随后是DiBenedetto，Harvick，Kyle Busch和Jones。
在第201圈开始时，凯尔·布希（Kyle Busch）进入埃利奥特（Elliott），将他犁在前伸墙上。下车后，埃利奥特（Elliott）等到布希（Busch）回来，并向布希（Busch）的18号丰田（Toyota）发出淫秽手势。
在比赛保持谨慎的同时，达灵顿开始下雨，威胁要使比赛提前结束。
第二阶段
鲍耶（Bowyer）在领先的情况下小心谨慎地离开维修区，并延后了埃利奥特（Elliott）赢得了他的第二个连续赛阶段。
Truex排名第三，Jones排名第四，Harvick排名前五。
在第1阶段和第2阶段之间休息之后，所有领先圈速赛车都与Bowyer一起进入第一个非维修区道路。在重新启动第69圈时，鲍耶紧随其后的是瑞安·布莱尼和Truex。
克里斯·布歇（Chris Buescher）在与迈克尔·麦克道威尔（Michael McDowell）联系以发出警告后，在72圈处旋转并撞毁。少数车手当选为进站，但鲍耶（Bowyer）在第77圈的重新起步中领先。
上半场还剩45圈时，鲍耶（Bowyer）克服了来自Truex的挑战，获得了领先，而鲍曼（Bowman）则排名第三。
在第78圈时，Ricky Stenhouse Jr.进入了2号弯的围墙，这发出了警告，并且大多数没有在先前的警告下进站的车手都这样做了。
当比赛在第87圈重新开始时，Truex属于那些不参加比赛并继承领先优势的选手。他之后是Harvick和William Byron。
布莱尼在第92圈上贴上了墙的标签，被迫进站维修，但比赛仍处于绿旗状态。
在该阶段还剩30圈时，Truex保持了一个小而稳定的领先优势，领先鲍威尔（Bowery）在较新的轮胎上升至第三。
在第99圈时，Harvick进入Truex的内部，并在比赛中首次脱离领先。
科尔·卡斯特（Cole Custer）在2号弯进入108圈进入围墙，以引起注意。
这就是为什么我们要谨慎的原因：Cole Custer的麻烦。pic.twitter.com/NrTZp1Q7tm
-FOX：NASCAR（@NASCARONFOX）2020年5月21日
所有领先圈车都选择在第一条非维修区与鲍耶（Bowyer）进站。在第113圈的重新起步中，鲍耶（Bowyer）领先，Truex和哈维克（Harvick）紧随其后，雨势又开始降临。
比赛还剩10圈时，鲍耶（Bowyer）战胜了埃利奥特（Elliott）的挑战，使特鲁克斯（Truex）排名第三。
阶段1
鲍耶（Bowyer）尽早下达了命令，并轻松地阻止了Truex赢得了第一阶段的胜利-这是他2020赛季的第一阶段胜利。
Blaney排名第三，Alex Bowman排名第四，Logano排名前五。
赖恩·普里斯（Ryan Preece）得益于包括倒车在内的启动程序，在杆位上起步，泰·狄龙（Ty Dillon）在第一圈结束时就超越了领头羊。
在第三回合的第二圈，约翰·亨特·内梅切克（John Hunter Nemechek）转身撞墙，提出了第一条警告。泰·狄龙（Ty Dillon）继续引领着第8圈的重新起步，随后是普雷斯（Preece）和鲍耶（Bowyer）。
Logano在第9圈开始时就抓住了领先优势，并立即获得了领先。
Nemechek再次在反跳上旋转了第12圈，以提醒大家注意。这次，他的38号福特在事件中遭受了严重破坏。
对于约翰·亨特·内梅切克来说，今晚还不是很好的12圈。pic.twitter.com/q2n2YcYsEt
-FOX：NASCAR（@NASCARONFOX）2020年5月21日
比赛在第15圈恢复了绿色，洛加诺（Logano）领先，紧随其后的是Ty Dillon和Blaney。
NASCAR在第26圈时发出了比赛警告，允许车队检查由于当天早些时候大雨而引起的轮胎磨损。大多数领先圈速赛车都选择在第一条非维修区与鲍耶（Bowyer）进站。
布巴·华莱士（Bubba Wallace）退出比赛，在第31圈重新起步时继承了领先优势。鲍耶（Bowyer）在随后的一圈获得了领先。
在第一阶段还剩20圈时，鲍耶（Bowyer）超越布拉尼（Blaney）获得了超过1.2秒的领先优势。Logano位居第三，落后领先者1.7秒。
50圈之后，鲍耶（Bowyer）在布兰妮（Blaney）上取得了超过2秒的领先优势，而鲍曼（Bowman）上升至第三名。
BJ McLeod和Corey LaJoie必须从赛场的后方开始竞赛，直到多次赛前检查失败。扣押后，埃里克·琼斯（Erik Jones）还必须从后方开始进行未经批准的调整。