并准备在证明能够在2020年举行比赛的情况下为比赛场地做准备。

迄今为止，在失去的八站大奖赛中，只有摩纳哥正式宣布它不打算在2020年换人。但是，由于该行动涉及的规模巨大，因此该日历年内第二次为澳大利亚做准备，因此澳大利亚不被认为是一个认真的候选人中网体坛oubili.com。

候补名单上剩下的四个事件是永久性巡回赛，而河内和巴库这两个事件是临时街道。在这两种情况下，由于要增加设施的建设时间，在接受新日期时，与已确定的航迹相比，它们面临的后勤挑战更大。

正是由于交货时间延长，才迫使巴库市巡回赛的手伸了个懒腰，导致在开始任何身体准备工作之前就推迟了。

BCC老板兼赛事发起人阿里夫·拉希莫夫（Arif Rahimov）告诉Motorsport.com：“在不幸的澳大利亚事件发生之后，情况变得更加清晰了。”

“我想这对于澳大利亚的发起人来说是毁灭性的，付出了所有的工作和精力，并花了所有的时间和金钱为赛事做准备，只是要在最后一刻取消。

“在这种情况下，我永远不想让自己的团队参与进来，我为他们必须经历的事情感到非常遗憾。之后，事情变得更清楚了，事情的发展方向，然后我们看到了更多全球性事件的取消，包括2020年欧锦赛以及现在的奥运会。来自各方的压力。”

亚历山大·阿尔本（Toron Rosso STR14）

亚历山大·阿尔本（Alexander Albon），托罗·罗索（Toro Rosso）STR14 西蒙·加洛韦（Simon Galloway）/赛车图像

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从积极的一面，巴库没有开始进行赛道建设，因此避免了艾伯特公园的处境，花了一大笔钱，却无所作为。

“完全同意。我们已经下了一些订单，但是这些是我们可以在明年使用的东西，如果比赛稍后再开始，则可以在以后的阶段使用。

“但是我们本来会产生的所有支出只是浪费，没有实现。因此，到目前为止，我们还没有遭受任何直接的财务损失。”

巴库参加了其他推迟比赛的比赛，等待其他日期的消息。拉希莫夫说有一定的灵活性。

“我们已经在四月和六月举行了比赛。在阿塞拜疆，最关键的是学校，如果是上学季节的话。那才是影响比赛日期的最大因素。但是，我们4月份还在放学的时候就参加过比赛，因此我们都看到了这两种情况。

“要在9月15日开学季刚开始时参加比赛可能会有点困难。但是，我认为设置日历涉及更多的复杂性，因此我们正在尝试提供尽可能多的灵活性。”

但是，这并不包括在冬季进行比赛。

“主要的考虑是要确保给我们很快的清晰度，并确保我们在两个半月或三个月的时间内得到通知，这真的很重要。

“第二部分是在温暖的季节，人们不必在外面结冰，否则我们将有空的看台，这是我们真正不想要的。因此，我们希望在10月中旬之前参加比赛。

“ COVID-19将会消失，这是没人能预料到的，但是其他两个依赖它会在夏天初清除。”

查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc），法拉利SF90

查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc），法拉利SF90 杰里·安德烈（Jerry Andre）/赛车图像

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拉希莫夫坚持认为，他尚未获得关于可能的替代方案的通知：“在事情解决之前，我们不能有新的日期，我们不能只是推测新的日期。

“这很合逻辑，这不是辩论，这是我们摆在桌面上的，每个人都同意。” 不只是我们，我认为他们与所有其他被推迟比赛的发起人都同意，我们不会推测日期，只有在COVID-19情况明确时才能设定日期。

“很不幸，没有办法知道。我希望到夏天能把它清除。这是什么时候可以解决的问题，如果我们可以看到6月初的低迷是一回事，但是如果它一直持续到8月底，对于我们的比赛来说绝对是不可以的。我们不能推迟到11月。”

众所周知，阿塞拜疆向一级方程式组织支付的费用是任何赛事中最高的主办费用之一，并且与所有种族一样，资金也要提前转移。

从理论上讲，如果完全取消，该笔现金将如何处理取决于最终发出通知的人。但是，现在可以了解到，在当前特殊情况下，不会期望场馆为没有发生的比赛而放弃其费用。

“不幸的是，我认为这将是F1的主要收入损失，”拉希莫夫说。“但这是不可抗力，这是我们无法控制的。这不仅是局部的，而且是全球不可抗力。

“这种情况在合同的不可抗力条款中作了解释。如果不发生种族冲突，我们的政府当然不会亏钱。不举办比赛的事实将超出我们的控制范围。

“不仅仅是停止比赛的发起人决定，我们还有内阁大臣颁布的若干法令来停止所有聚会。与西欧大部分地区一样，我们处于隔离制度。

“现在甚至宣传比赛对我们都是违法的，因此我们处于被禁止采取任何行动主办比赛的情况，这种情况在两个月之内就会发生，因此这实际上超出了我们的控制范围。”

皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly），红牛赛车RB15