梅赛德斯团队精神

梅赛德斯失去了在摩纳哥手中的胜利。将刘易斯·汉密尔顿放在中型轮胎上后，车队负责人托托·沃尔夫承认，这位英国车手挽救了他们的比赛，将他的赛车带回家并阻止了马克斯·韦斯塔彭有机会通过。欢迎让比赛进入原本缺乏的紧张高潮中网体坛oubili.com。汉密尔顿总是直言不讳地表达了他的担忧，这些担忧受到了批评，但是在一个他无能为力的压力情况下，司机抱怨是可以理解的。但也许最有说服力的是梅赛德斯是什么类型的车队，如后面所示。首席策略师詹姆斯·沃尔斯（James Vowles）以诙谐幽默的态度说，他希望在比赛结束后能够拥抱汉密尔顿。汉密尔顿正式冲进工程师的房间，开始用香槟喷洒Vowles。“那是他妈的给我中等他妈的轮胎68圈，”他笑着说，然后他们确实拥抱了。梅赛德斯是一台非常高效的机器，但其中一台显然具有非常人性化的关系。

法拉利在压力点

球队负责人马蒂亚·比诺托（Mattia Binotto）坚称，虽然他没想到法拉利车队会向前迈进一大步在加拿大的下一轮比赛中，他乐观地认为即使他们在蒙特利尔被梅赛德斯击败，他的球队仍然可以争夺冠军，这是本赛季的第七次。他和塞巴斯蒂安·维特尔继续谈论他们的机会，但他们与查尔斯·勒克莱尔克的合格失误表明了更为严峻的现实。他们的错误计算是一个操作上的错误，但是由于他们想要保存一套轮胎，因为Binotto承认，因为他们现在不得不抓住机会赶上梅赛德斯。他说：“我们面临的情况是，我们需要在总冠军中获得积分。” “与竞争对手相比，我们需要追赶，当你需要赶上时，你也需要承担一些风险。”第六轮中的这些措施表明他们知道标题已经消失。

Verstappen制作了这个节目

可怜的老马克斯·韦斯塔彭（Max Verstappen）可能仍然会吸引疯狂的麦克斯马克斯（Mad Max）标签。他在对阵汉密尔顿的比赛中再次引起了一些抨击，因为他试图在Nouvelle Chicane的入口处制动时向内侧飞奔。两人短暂接触，汉密尔顿越过了减速弯，以避免转向荷兰人。这位管家判定这是一场赛车事件。Verstappen通过投入他的红牛给了比赛紧张的结局在汉密尔顿的后面，探索并寻找机会通过每个机会。在两圈之后，他还有五秒钟的罚款，他只需要尝试是否要挽救一些东西。他在唯一真正可能的地方做到了这一点，这绝不是一个思想不合理的冲刺，他建立起来并进行了一次赛车运动。在摩纳哥，在所有地方，他应该被称赞至少有一个去。没有这种态度，比赛和F1本身会更穷。

 汉密尔顿，Verstappen

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 Max Verstappen应该归功于至少在摩纳哥对阵刘易斯汉密尔顿。照片：Phil Duncan / ProSports / Rex / Shutterstock

赛恩斯和迈凯轮在中场威风凛凛

经过一周的开始，未能给费尔南多·阿隆索一辆可以获得Indy 500资格的赛车，麦克拉伦以高位结束，证明了他们的F1战绩正在上升。卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在摩纳哥队取得了很好的成绩，将三个完美的赛段组合在一起，然后继续在比赛中取得了不错的成绩。他在亚历山大·阿尔邦（Alexander Albon）的托罗·罗索斯（Toro Rossos）和丹尼尔·科维特（Daniil Kvyat）在开始的一圈通过赌场广场上山的过程令人叹为观止。他用一个至关重要的杀手圈来支撑它，以便通过Kvyat的进站保持他的位置。更好的是迈凯轮他们的策略非常出色，使用Lando Norris来支持比赛，确保塞恩斯能够保住第六名。这是一项聪明的事情和良好的团队合作，这项运动现在在车队总冠军中名列第四，而塞恩斯在本赛季越来越像中场的顶级车手。

刘易斯汉密尔顿说，尼基劳达在摩纳哥的比赛中与我一起比赛

家庭大奖赛Charles Leclerc无疑会想要在很短的时间内忘记将至少算作另一个时刻，证明这个21岁的本赛季已经处理过的困难学习经历。伴随着法拉利驾驶的压力他看到他们的车从田野前面几乎莫名其妙地跑到了一个又一个地方; 在巴林因机械故障而夺冠的胜利; 有一连串的团队命令反对他; 法拉利的排位赛错误接着结束，然后在比赛中，决定试图抓住结果，严厉地提醒说排位赛在摩纳哥如此重要，因为回来几乎总是代价高昂。他在Loews的发夹上对诺里斯进行了一次精彩的传球，在Rascasse的Romain Grosjean身上取得了另一个传球，然后在下一圈的同一个角落对Nico Hulkenberg过于乐观，这让他退出了比赛。他是一个非凡的天才，并会反弹，但如果这种情况继续下去，他将在今年结束时感觉好像他已经完成了三个赛季。