银石赛道将在英国大奖赛前两年内第二次重新铺设，耗资高达500万英镑。该巡回赛的总经理斯图尔特普林格周二表示，必须努力确保在取消去年的MotoGP比赛后赛车能够继续进行。

在去年赛季开始之前，该赛道由Aggregate Industries重新推出，但几位F1车手抱怨表面比以前更糟糕 中网体坛oubili.com。8月，MotoGP比赛因持续大雨导致排水问题归咎于新表面而被取消。

刘易斯汉密尔顿去年很关键。“他们雇用的人做了有史以来最糟糕的工作。这是我经历过的最颠簸的赛道，“梅赛德斯车手说道。

Pringle说银石必须确保没有重复。“在取消去年的比赛之后，管理机构FédérationInternationalede Motocyclisme暂停了我们的赛道执照，”他说。“重新颁发该许可证的条件是完全重新铺设。我们必须这样做才能举办活动。“

银石赛道一直在调查自MotoGP以来发生的事情，并正在评估进一步的行动。“我们完成了调查，因此我们了解了问题所在，因此我们不再犯同样的错误。我们正在考虑我们在去年的重铺中可以选择的方案，“Pringle说。

银石将使用新的承包商Tarmac，并与意大利电路顾问公司Dromo密切合作。这项工作将于6月10日开始，预计将于6月30日完成。英国大奖赛周末是7月12日至14日。20个工作日包括将近一周的电路“治愈”，并且在一级方程式到来之前不会使用。

“我们相信它会做好准备，与Dromo合作他们设计的沥青混合料比去年强六倍，”Pringle说。“它将具有真正的刚性，甚至没有被F1移动的风险，F1是赛道的终极惩罚者。”

银石通过达成协议，将MotoGP再签署三年至2021年，也取得了积极进展.MotoGP的商业权利人Dorna对新表面的接受度充满信心。

Dorna首席执行官Carmelo Ezpeleta说：“我们一直与银石赛道密切合作，以确保比赛有一个成功的未来。” “在2018年MotoGP事件发生后，我们将协助对轨道表面进行任何改变。”

普林格表示，国际汽联和一级方程式管理公司对于在大奖赛前几周重新出现的赛道感到满意。银石赛道举办比赛的合同今年结束，他们仍在与F1达成新协议谈判，但他们坚持认为他们不会冒险赛道的未来，以便进入F1赛场。