第一款可充电混合动力法拉利！

观察试验了几个星期，并用厚厚的伪装，以阻止我们下面看到的细节所装饰，新的超级跑车法拉利吸引了我们的眼球，她激起了我们的好奇心。其原因在于，自从六年前发布的超级跑车LaFerrari以来，这是第一辆出售混合动力技术的汽车。

今天，法拉利SF90 Stradale，历史上最强大的法拉利，以及第一个采用插电式混合动力技术的展示证实了这一点中网体坛oubili.com。F1车迷会立即识别的名称很熟悉，因为SF90从事汽车今年与法拉利和委托维泰尔和查尔斯·勒克莱尔。如果新的超级跑车取名为F1赛车，那么正是为了庆祝法拉利车队成立90周年。

落在完美，让法拉利一周年与一个伟大的新奇庆祝，作为第一个模型PHEV（插电式混合动力汽车）。可谓一车“极端”的法拉利，让人想起“这一直法拉利赛道和公路之间存在很强的结合”，这使得品牌应用“在竞争中获得直接的知识和技能他的公路车“。

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发动机性能值得F1

我们不会再等待了解SF90 Stradale车身下发生的事情的细节。它嵌入了意大利V8 3.9升，最近被评为2018年最佳发动机，其动力增加到780马力。去年3月在日内瓦车展上展出的法拉利F8 Tributo发动了720匹马的记录。为了支持这个已经强大的块，有三个电动马达共开发220匹马，使SF90 Stradale的总功率达到1000匹！

其中一个电动机是MGU-K（电动发电机组，Kinetic），其原理与公式1相同，也就是说它恢复未使用的动能将其转化为电源。意大利人的特殊之处在于它安装在发动机和变速器之间，后轴高度处。另外两个电动机位于前轮上，是汽车在eDrive模式下驾驶时唯一有效的电动机，即100％电动。它可以达到25公里/小时的速度，最高时速可达135公里/小时，无需发动机干预。

在使用发动机的其他选择中，可以通过方向盘上的选择器轻松更改，有混合动力模式，默认情况下在汽车启动时选择，并且功率波动以优化系统的效率。控制系统自行选择是转动V8还是切割它以支持发电机，但同意在必要时提供最大性能。性能模式永远不会关闭热力发动机，不断给电池充电7.9 kWh，并且可以持续提供最大功率。最后，Qualify模式优先考虑性能并允许汽车开发并持续使用1000马力。