油电混合动力不可否认的已是赛车运动的未来趋势——美国顶级方程式系列赛IndyCar于台湾时间8月1日深夜正式宣布将于2022年引进油电混合动力，相信这会让这项竞赛增添更多的可看性。

根据IndyCar赛务委员会的新闻稿，预定于2022年采用的油电混合动力单元将由Honda与Chevrolet供应的引擎作为基础（目前为2.2公升V6双涡轮，但新引擎规则仍未确定），再加上以煞车动能作为能量来源的电动马达，综合动力输出将为至少900匹马力——整体类似于FIA与FOM曾在2015年提出，但最终胎死腹中的「合理价位版动力单元」（Budget Engine ）。

IndyCar赛务委员会认为引进油电混合系统不仅能增进车手与赛道工作人员的安全——目前IndyCar赛车是透过外部电动启动器才能发动引擎，但油电混合系统可利用电动马达来移动赛车，进而减少在赛道发生二次意外的机会——而且能让比赛增添更多精采度中网体坛oubili.com。

「这对IndyCar来说是个相当重要的时刻」，IndyCar赛务委员会主席Jay Frye表示，「透过引进油电混合动力，我们不仅能保持比赛的传统元素，也能走向赛车的未来。」

IndyCar赛务委员会原本规划将于2021年引进新的引擎规则，并在2022年引进新一代车架，不过Frye曾在今年五月表示新引擎规则将与新车架同时启用，不仅借此让新引擎与新车架有更高的契合度，也希望能有新的供应商进场与Honda、Chevrolet竞争。

而在IndyCar赛务委员会公布这项消息后，包含2017年年度冠军Josef Newgarden、2016年Indy500大赛冠军Alexander Rossi在内的多位参赛车手对此表示乐观其成，如果顺利的话，2021年我们就能看到新一代Indy赛车在各种赛道环境中进行测试。