为了让各车手儘早了解新年度赛车,除了Red Bull外的所有车队都在测试第一天採取前后半安排不同车手上场的策略,使首日就有多达19位车手上场。
其中最受到注目的便是直到测试会才正式公开本年度赛车「RB19」、并在拍摄宣传照时吸引竞争对手不停注视的Red Bull车队。
Red Bull车队在首日仅安排世界冠军Max Verstappen上场,且在没有太多状况下以C3中性胎交出1分32秒837最快单圈,以及名列前茅的157圈里程中网体坛oubili.com。
虽然Red Bull车队因2021年预算超支而必须在空力研发做出更多让步[依据Christian Horner领队日前的说法。
Red Bull车队应在测试会开始前已消化约1/3的惩罚时数],不过除了Verstappen对RB19的初期表现大致感到满意外。
Verstappen的技师长Gianpiero Lambiase也表示顺风顺水的第一天确实为车队打下良好根基。
因Lance Stroll受伤缺席而在前半时段派出首席育程车手Felipe Drugovich的Aston Martin车队虽在赛道开放后约10分鐘因电子系统问题引发本日唯一一次红旗,且新加盟的老将Fernando Alonso也在后半时段发生赛车底板损伤意外。
不过Aston Martin车队在排除状况后大致补回进度,并由Alonso在环境最为理想的傍晚时段交出0.029秒差的第二快单圈。
Red Bull车队的主要对手Ferrari车队虽先后靠着Charles Leclerc与Carlos Sainz展现出不错的速度并累积可观的136圈。
不过SF-23赛车在Sainz上场时发生车鼻在高速奔驰时凹陷,并在减速时復原的现象,对此红军表示相关现象是因製造过程所致且已有对应方案。
转播电视台Sky Sports团队则认为这可能是红军在部分零组件过度轻量化所造成的副作用。
Mercedes车队在没有遇到太多状况下获得152圈数据,两位车手George Russell与Lewis Hamilton虽尚未在圈速上做文章。
且技术团队仍有为求取竞争力而改变赛车主要设计的可能性,不过领队Toto Wolff表示去年在W13遇到的剧烈豚跳效应已获得显著改善。
McLaren车队虽靠着Lando Norris交出落后0.625秒的第六名圈速,以熟悉赛车为先的新秀Oscar Piastri则是以第18名作收。
但令人担忧的是测试前才完成MCL60赛车组装测试的麦队在后半时段遇到赛车车轮整流罩故障问题使全日总里程仅有92圈,为累积里程数最低、也是圈数唯一未破百的车队。
另外两位新秀Logan Sargeant与Nyck de Vries,以及暌违3年重返赛场的老将Nico Hulkenberg也顺利完成第一天的负责时段;
三位新秀中虽以Sargeant的圈速最快[第10名],但经验较为丰富的De Vries累积了单一时段中最多的85圈,对先前仅曾驾驶过Mercedes动力赛车的De Vries来说是相当重要的一步。