季前测试最终日如同前日的分配方式，共有17位车手上场调整，且使用较重视抓地力的C4、C5软胎的比例也一举来到三天来的最高点。

前两天维持好状况的Red Bull车队虽在赛道刚开放时发生感应器安装不当失误，但担当本日任务的Sergio Perez除未因此受到太多影响外。

还在尾声以C4软胎写下1分30秒305的测试会总和最快单圈纪录；虽然各队调整方式有异中网体坛oubili.com。

让Red Bull车队赛道工程监督Gianpiero Lambiase在受访时也有所保留，但这个圈速仍能作为一定程度的参考。

Red Bull车队的两大竞争对手Ferrari与Mercedes继续维持既有节奏，且皆曾在前半时段一度交出最快单圈。

其中两位红军车手虽与榜首Perez皆有至少0.7秒差距，但双方应会在开幕战上演如同去年的戏码。

Mercedes车队摆脱昨天油压系统运作不顺的问题并取得148圈里程，虽然两位车手使用C5软胎都仍与Perez有一定差距。

且让George Russell在第二天结束受访时的「难以与Red Bull车队抗衡」说法有些许可信度，但仍不排除Mercedes赛车有未完整发挥速度的可能性[当然其他队也有隐藏]。

Alfa Romeo车队虽在一开始也遇到让赛道一度封闭的机件问题，但Valtteri Bottas也几乎不受影响地补回失去的进度，并在尾声以C5软胎写下第三快单圈，展现出试图追近中游车队前段班的决心。

Alpine车队本日的单圈成绩虽在后段班，不过许多中游车队透过GPS资料分析认为Alpine车队可能运用仅在部分赛段发挥速度来隐藏实力，让Alpine车队仍被视为中游车队龍头候选。

第二天让老将Fernando Alonso独挑大梁的Aston Martin车队这天採用Alonso与育成车手Felipe Drugovich轮替上场的模式，并平均获得157圈里程；

虽然Drugovich在训练意外受伤的Lance Stroll復原状况不明下有机会在下週的开幕战取得代班机会，但场边也有消息指出甫引退的四冠王Sebastian Vettel是另一可能人选。

以累积里程为先的AlphaTauri车队虽获得本日总和仅次于Haas车队的166圈里程，但在以《Auto Motor und Sport》为首的媒体爆出这支Red Bull育成车队可能将总部搬迁至Red Bull体系车队大本营米尔顿凯恩斯与出售等两种传闻下，AlphaTauri车队可能将陷入比想像中更大的动盪。

测试会过的相当辛苦的McLaren车队不仅遇到两位车手饱受刹车系统运作不顺问题，第一天出问题的轮圈也再度发生状况。

对此麦队虽表示相关问题会尽快在开幕战前排除，不过在设计与运输时程几乎难以赶上开幕战下，三天仅累积各队最少的311圈的麦队恐怕只能以现有资源面对开幕战的考验。

各队在三天的测试会总计取得3988圈里程，其中以AlphaTauri车队的456圈最多，McLaren车队的311圈最少，各车手的最快单圈也大多集中在第三天后半。

且几乎都是用C4、C5软胎，在Max Verstappen的最快单圈使用的是C3中性胎，目前还难以得知这位世界冠军与主要竞争对手的差距是否被拉近。

各队将有约5天时间消化测试会相关资讯，备战将于台湾时间3月5日23:00起跑的2023年赛季开幕战：巴林GP。