哈基宁（Hakkinen）的一级方程式职业生涯得到了两个车手世界冠军，20次大奖赛胜利，26个杆位和25圈最快圈速的强调。但是“飞行芬兰人”在他1995年11月10日最黑暗的一天之后实现了所有这一切。
在周五排位赛中，他的迈凯轮-梅赛德斯在通往弯道（Brewery Bend）的方法上遭受了左后轮胎放气-街上最快的弯道中网体坛oubili.com。他以大约120英里/小时的速度撞到轮胎墙，头盔撞到了驾驶舱的侧面，导致颅骨骨折。
赛道边的医务人员必须先进行紧急气管切开术，然后才能昏迷地将他运送到皇家阿德莱德医院。
菲利佩·马萨（Felipe Massa），汤姆·克里斯滕森（Tom Kristensen）和米歇尔·木顿（Michele Mouton）在康复期间发生了什么以及面临的挑战……
“我在95年代的事故是一个很大的挑战。这发生在澳大利亚的阿德莱德，我一直在直线前进。就在我进入拐角处时，它并没有爆炸，只是pfffffft-很快就失去了压力。
“所以汽车开始见底，我当然失去了控制。出口处路边石块很大，当然我撞到路边石了，汽车又弹了几次。我侧身碰壁。
“我昏迷了几天。然后，当您醒来时，可怕的事情开始了。您开始意识到像“哦，我的上帝”。我用力地撞了一下头，以至于我失去了对脸的一侧的控制，因为神经受到了伤害。因此，当我睡觉时，他们必须用胶带遮住我的一只眼睛，以使其闭合。
“然后是他们开始测试的时候了，看看您是否可以闻到正常气味，可以正常品尝。我在那里呆了五个星期，我的女友飞往澳大利亚支持我。”
米卡·哈基宁，菲利佩·马萨，汤姆·克里斯滕森，米歇尔·木顿