在与新型冠状病毒及其引起的COVID-19疾病的斗争中，许多汽车制造商正在介入生产呼吸机，呼吸器和其他关键任务用品。这并不奇怪。汽车制造商以前曾被要求参与具有全球重要性的斗争中网体坛oubili.com。但是，还有一个更意外的消息出炉：一个一级方程式车队正在排队帮助生产必要的设备。
这项工作被称为“ Pitlane项目”，包括哈斯，迈凯轮，梅赛德斯，赛马场，红牛，雷诺和威廉姆斯。这些团队正在努力快速生产呼吸机，这些呼吸机是帮助肺部衰竭患者继续获取氧气的机器。由于COVID-19大大削弱了肺部并且可以清除致命的肺炎的路径，因此呼吸机是使处于危急状态的患者存活的最后手段。预计全球呼吸机的使用将使供应黯然失色，一家公司建议其需求量比可用设备多10倍。麻省理工学院，福特，通用汽车，戴森以及全球数十家公司都在试图解决这一问题。
一级方程式车队并不以量产或医疗技术资源而闻名，因此看到他们加入进来可能会感到惊讶。但是，快速的原型制作，快速的设计过程和灵活的生产能力使车队能够部署解决方案比传统制造商更快。
最好的例子是梅赛德斯-AMG，它与英国大学学院合作开发了一种易于生产的连续正气道正压（CPAP）设备。CPAP在最大氧气供气和全面呼吸机之间的中间选择中起作用，使用正压迫使空气进入肺部。尽管它们不能在所有情况下都更换呼吸机，但在较温和的情况下使用它们可以减轻呼吸机供气的压力。
在不到100小时的时间内，梅赛德斯和其他能够每天生产多达1000支车队的CPAP对该设计进行了改编和重新设计。这七个团队也是英国呼吸机挑战赛（Ventilator Challenge UK）的一部分，该联盟致力于呼吸机的生产和可用性，包括空客，福特，劳斯莱斯和BAE Systems等公司。