F1 原定于2021年引入全面改革的技术法规，但是由于持续的COVID-19大流行，F1被迫将该计划推迟到2022年。
今年已经取消了八场F1比赛，这影响了F1的预期收入以及随后授予车队的奖金。
这促使车队一致同意将规则推迟到2022年，以避免今年产生巨额支出，并同意在2021年继续使用现有赛车进行比赛中网体坛oubili.com。
今年下半年，新车的开发也被禁止。
但是新规定可能会再推迟一年，直到2023年，红牛车队负责人霍纳说，已经通过电网达成了“合理的协议”，要求再次推迟。
霍纳在接受英国广播公司体育采访时说：“我们正在谈论将新规定再推迟一年，因为在我看来，承担2021年的开发成本是完全不负责任的。”
“似乎达成了合理的协议，但需要得到国际汽联的批准才能将这些开发费用推迟到2022年，以在'23赛季引入。
“我们现在需要的最重要的事情是稳定性。因为我们知道的一件事是，每当您进行变更时，都会引入成本，而现在的稳定性和尽可能多地锁定汽车是驱动这些成本的最负责任的方式。司机下来。”
F1准备从2021年开始引入新的财务法规，包括1.75亿美元的成本上限，以创建一个更具竞争力的领域并缩小团队之间的绩效差距。
霍纳说，车队之间在工资帽上限上进行了“积极而健康的讨论”，但他认为，降低COVID-19危机对经济的影响这一更广泛的目标“是次要的”。
霍纳说：“帽是一个上限。就我而言，它几乎是次要的，它降低了参加比赛的成本。”
“假设在接下来的18个月中冻结了60％的底盘，这将对降低大奖赛车队的运营成本产生巨大影响，无论是红牛还是威廉姆斯。”