自从国际汽联与法拉利之间的私人协议争执爆发以来，托德首次独家向Motorsport.com讲话，他说他的双手被束缚。
他清楚地表明，他认为国际汽联在安排安排方面做得正确，而不是保持沉默，他说，他通过抗议马拉内罗车队来推动法拉利的竞争对手将事情推到高潮。
托特解释说：“如果你问我，我希望能够提供有关局势的所有细节，但他们（法拉利）遭到了反对中网体坛oubili.com。” “因此，我的意思是，它们已经受到制裁，但我们无法提供制裁的细节。
“显然，我们本来可以不说什么。但是我们认为，不说已经讨论过法拉利案并且已经实施制裁是错误的。
“老实说，这很简单。非常简单。我们付出了很多努力来得出我们的结论，但他们（团队）不同意。
“不幸的是，这在技术上是非常既成事实，因为我们的技术人员说'我们不能肯定地证明他们[法拉利]是不合法的”。
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在国际汽联/法拉利宣布之后，七个车队致信托特（Todt），表示对此交易感到不安，并警告他们可以采取法律行动。
从那时起，梅赛德斯（Mercedes）不再涉足此事-仅让红牛，雷诺，迈凯轮，威廉姆斯，赛马场和AlphaTauri来考虑下一步行动。
托特（Todt）回应了车队的来信，解释了为什么他认为国际汽联的行为符合这项运动的最大利益，但他表示他们的呼吁对所发生的事情提高透明度是无法回答的。
“尽管他是其中一位领导人，但决定完全摆脱困境。”
“ [改变主意]。我在新闻界读到，这是两位主席之间的讨论。
“但是我们不能。”