尽管法国大奖赛 目前是6月28 日举行的第一场比赛，但布朗承认，7月是该赛季开始的更可能的时间，并且可能在欧洲举行，而不是重新安排的飞车比赛。他认为，仍有机会参加多达19场比赛-甚至在10月下旬开始比赛，也可能允许参加正式F1世界锦标赛所需的八场比赛。
“显然，车队的旅行和每个参与者的旅行将是重大问题之一，”布朗在Sky Sports F1伏特加（V1 Vodcast）中说道中网体坛oubili.com。“您可能会争辩说，一旦到达那里，我们将变得相当独立。
“我们的观点是，欧洲起步可能是有利的，甚至可能是封闭的事件–我们可以在一个非常封闭的环境中，团队参加宪章，将他们引导到赛道中，确保每个人都经过测试，清除了，对任何人都没有风险，我们比赛没有观众。
“那不是很好，但是总比没有比赛要好。我认为我们必须记住，有数百万人坐在家中从事这项运动。他们中的许多人都处于隔离状态，能够进行一项体育运动，并使这项运动活着并娱乐人们，这对我们所面临的危机将是巨大的好处。但是我们不能让任何人冒险。
“我们正在寻找能够为我们提供最早起点的组织结构，但同时也能够维持这一起点。没有必要重新开始，然后再停一会再重新开始。我认为这很可能发生在欧洲，可以想象这可能是一个封闭的事件。”
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当采访者马丁·布朗德尔（Martin Brundle）问到为什么一级方程式赛车无法宣布其他系列的新日期时，布朗指出，F1比其他赛车更为复杂。
他回答说：“我们的赛季比其他大多数赛车系列都更长。” “加拿大刚刚被取消，如果我们包括加拿大，我们将不得不再次修改日历。因此，我们认为最好等到局势稳定后再提交日历。已经完成了大量工作。
“按照国际汽联的规定，八场比赛实际上是我们获得世界冠军的最低要求。从十月开始，我们可以实现八场比赛。因此，如果您想要一个落点，那就是十月。
“但是总有可能我们会遇到明年。假设我们今年完成。而且正在探索中。我们可以流浪到一月来结束本赛季吗？可以想象，有各种各样的并发症。
“如果我们能够在7月初开始比赛，我们可以参加19场比赛。艰难-进行了三场比赛，一个周末休假，进行了三场比赛，一个周末休假-但我们已经研究了所有的物流，如果我们能够在7月开始比赛，我们认为我们可以举办18到19个赛季。所以选择是在这两个数字之间的任何事情。”
有些曲目比其他曲目有更多问题
布劳恩承认，由于场地的性质，某些比赛在日期上的灵活性不如其他比赛。
他说：“有一些比赛-例如新加坡很难移动，因为它是一条街道赛道。街道电路很难移动，因为将所有电路组合在一起并将其移动到另一个周末需要大量的物流。
“而曲目更容易。甚至在一个月内，即使您可以举行比赛，比赛场地也可能存在，甚至更少，尤其是在封闭比赛中，因为在封闭比赛中，您不是在谈论营销和售票等，而是在谈论使每个人都在那里并进行结构和组织的需要
“这的确取决于比赛的类型。但是环顾那些时间表，有些比赛是在有些奇怪的时间进行的，但是从天气的角度来看，它们还是可以的。”
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布劳恩（Brawn）确认，有两天的周末是可能的，以缓解背靠背旅行期间的交通拥堵。例如上海，由于海关问题通常是自己安排的。
“为了满足后勤需求，我们可能会进行为期两天的比赛。例如，如果我们继续前进，中国看起来可能将是一场为期两天的比赛，因为要到达那里并远离它，再到我们计划的下一场比赛，这很容易就是两天的比赛。
“但是我们的团队以及国际汽联和咨询团队已经涵盖了所有排列方式。目前，我们正在考虑一场封闭种族的后勤，我们如何将人们带到那里，如何保护他们，如何确保他们的安全，我们允许谁进入围场。每个排列都在讨论中。”