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为什么塞纳(Senna)在1993年的多宁顿(Donington)势不可挡

2020-04-13    阅读量:30037    新闻来源:互联网     |  投稿

“那是一场与旧时一样的比赛,发自内心地努力。我必须明智地决定何时按下节奏,何时停止。那是一场梦幻般的比赛中网体坛oubili.com。我为我们所有人感到高兴。不仅是我,也是团队和员工。那是一个梦。上帝知道,当他想要某物时,没有什么可以阻止它。”


上面的报价是给巴西电视台播出的,它以塞纳的母语表达,这给他的个人妆容增添了更多色彩-他不仅受到完全的自我信仰的驱使,而且是获得良好衡量的精神元素。


塞纳与普罗斯特和希尔的技术优越的威廉姆斯-雷诺FW15C V10搭档,在他的V8驱动的迈凯伦-福特MP4-8赛车上创造了毁灭性的第一圈,并以令人难以置信的1分23秒取得了胜利。


迈凯轮Ayrton Senna


艾尔顿·塞纳(Ayrton Senna),迈凯轮MP4 / 8


赛前,塞纳警告道,由于多宁顿相对短的一圈,缺乏直道和狭窄的禁区,但比赛日的倾盆大雨(在比赛开始前就已经减弱了),塞纳警告说“有些超车”,这不仅打开了他的机会,而且抓住了失去了威廉姆斯的一些优势。


塞纳(Senna)在干燥的阿兰·普罗斯特(Alain Prost)的杆位威廉姆斯(Williams)比赛中以1.649秒的成绩获得第四名,他感到这是一场比赛,应该通过颈背进行,但是他需要他的潮湿天气技能,永远都需要极高的感觉-改变抓地力水平和他所有的胆识。


开始行动



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Alain Prost带领队友Damon Hill,Williams FW15C,Karl Wendlinger,Sauber C12,Ayrton Senna,迈凯轮MP4 / 8,Michael Schumacher,贝纳通B193B,Michael Andretti,迈凯伦MP4 / 8


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塞纳(Senna)被迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)迅速起步的贝纳通(Benetton)肘住了手,一度跌至第5个弯角雷德盖特(Redgate),但随后开始了他的进攻。他在雷德盖特(Redgate)的出口处经过舒马赫(Schumacher),绕过卡尔·温德林格(Karl Wendlinger)索伯(Sauber)的外部,驶向令人恐惧的迅速克瑞尔曲线(Kraner Curves),然后潜入麦克莱恩(McLean)的希尔(Hill)下方–跳过白线,从身后的喷雾球中掉了出来。[我知道,因为那是我选择观看的地方,就像我这样做的时候,在父亲借来的奥林巴斯相机上单击了快门!– Ed]


艾蒙·塞纳(Damon Hill)


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多宁顿进入维修区实际上是缩短了最后一个弯道,因此结果是最快的一圈-以及完整的赛道记录-1m18.029s。他的下一个最佳巡回演出是1m20.413s,比Prost和Hill都慢!


回到赛道时,塞纳改变了主意,呆在外面,直到下雨真的要走十圈,他才真正第四个站住了。之后不久,希尔和普罗斯特进来了,这意味着普罗斯特现在已经停了七次。


塞纳(Senna)回家取得他的第38场F1胜利。除了希尔,其他人都被打了……


“这是塞纳最大的威严,”罗巴克(Roebuck)热情地说道。“我认为他的驾驶方式是始末,因为它似乎包含了赛车手可以向往的每张牌。他们获得了最大的胜利。尽管威廉姆斯车手们从来没有在干燥的环境中证明自己的汽车的优越性,但他们的事业几乎没有得到轮胎停转的帮助,事实证明,轮胎停转与神明的天气并不同步。


艾尔顿塞纳,迈凯轮MP4 / 8福特


艾尔顿·塞纳(Ayrton Senna),迈凯轮福特MP4 / 8庆祝他的胜利


塞纳说:“我无语了,真的满月了!像这样的情况是赌博,它带来了回报。我认为我们赌得很好,我们取得了结果。 


“一开始,在威廉姆斯有时间安定下来之前,我决定真正去做。他们确实具有技术优势,我们认为这是最好的策略。然后发生了很多事情,我很难记住。在慢速进站时,右后轮[当螺母变成十字螺纹时]出了问题,但这些家伙确实承受着压力。这是赛车。


“我不知道我们停了多少次轮胎,这肯定是任何进站比赛的记录。在潮湿和真正湿滑的路面上打滑要付出巨大的努力,您只是没有从车上得到的感觉,只需要将自己放在某些弯道上,就可以离开。”


在赛后新闻发布会上,普罗斯特(Prost)疾呼他的悲惨比赛:“我在一个阶段失速了引擎,我损失了13或14秒钟。我从一开始就做出了一些不错的[坑策略]决策,以便在正确的时间停止。但是,一旦我戴上浮油,那辆车就绝对无法驾驶。”


坐在他旁边的塞纳(Senna)使普罗斯特的日子变得更糟,他建议:“也许你应该和我一起换车?”


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