它进入XE的过程将与Formula E中与宝马和合作伙伴IndyCar展开竞争的现有活动相契合。
Andretti Autosport的董事长兼首席执行官Michael Andretti表示：“我们一直致力于在传统赛车运动和创新的赛车概念上扩大和多样化我们的团队工作。
“我认为，随着我们继续在全球范围内发展，Extreme E对于团队而言是一个令人兴奋的机会中网体坛oubili.com。
这位前迈凯轮一级方程式赛车手与1993年上半年与艾尔顿·塞纳（Ayrton Senna）成为队友，他补充说：“当前的COVID-19危机正引起人们对不断变化的世界的关注，而我们的传统观念必须适应这一变化。
“我们认为现在宣布将有助于为赛车运动的未来带来希望，并为可持续发展信息提供新的关注点。
“我相信，从那时起，整个赛车运动行业将比以往任何时候都强大，我期待着我们的团队加入Extreme E，为在每个比赛地点留下有影响的遗产做出自己的贡献。”
XE的第一个赛季包括在塞内加尔，沙特阿拉伯，尼泊尔，格陵兰和巴西的6.2英里（10公里）赛道上进行的五项赛事，所有车队将使用ODYSSEY 21 XE赛车，他们可以对此动力传动系统和车身形状进行调整。
Andretti Autosport团队负责人Roger Griffiths说：“拟议的Extreme E格式是独特的，不仅从竞争的角度来看，而且从其对地球的意义，对地球的影响以及我们对改善地球的贡献方面来说都是如此。
“ Motorsport一直谈到在严酷环境中进行比赛，现在，借助Extreme E，我们真的将对它进行测试，并展示全电动赛车平台的功能。
“这是将我们的电动赛车知识和经验与短路越野比赛的知识相结合的激动人心的机会。
“过去我们在两个领域都被证明是成功的，因此希望我们将其带入新的合资企业！”
系列创始人兼首席执行官亚历杭德罗·阿加格（Alejandro Agag）补充说：“安德烈蒂汽车运动公司（Andretti Autosport）一直在完善自己在电动赛车方面的专业知识，作为创始的Formula E装备，而在越野车领域则是多个越野拉力赛冠军得主。
“这些经验对于进入Extreme E来说将是无价的。
“也就是说，该系列电影本身就是一个独特的前景。
“体育挑战将是激烈的，创新的范围是深远的，我迫切希望看到Andretti Autosport团队如何适应新的测试。”
团队计划在10月交付他们的ODYSSEY机器。