导致2020赛季开始的9场比赛被取消或推迟的COVID-19爆发给组建大奖赛围场的车队带来了巨大的财务压力，这些车队已经因其平常的收入而挨饿。
赛事发起人多尔纳（Dorna）筹集了900万欧元的援助计划，以帮助车队度过接下来的几个月，但埃兹佩莱塔（Ezpeleta）说，车手们还需要发挥自己的作用，让冠军车队度过危机。
目前，在22个MotoGP赛车手中只有5个在2020年以后签订了合同，上周末，Alex Rins（铃木）加入了Marc Marquez（本田），Maverick Vinales，Fabio Quartararo（均为Yamaha）和Tito Rabat（Avintia Ducati）中网体坛oubili.com。
埃兹佩莱塔周日对西班牙广播电视台昂达·塞罗说：“我认为每个人都将向下谈判，而不仅仅是那些没有续约的车手。”
“车手可以签订合同，但协议通常是在正常情况下签署的。如果发生不可抗力，情况有所不同，我认为这不会成为问题。
“每个人都知道您在工作时可以合法获得的收入，但是当您在家中遇到没人希望拥有的情况时，这是另一回事。”
多纳将在10场MotoGP赛季中“高兴”
Ezpeleta还透露，Dorna削减了自己员工的薪水。
他说：“我们正在考虑在多纳（Dorna）采取一系列措施，正如车队将与他们的工人达成协议，即他们不采取任何措施降低工资，我们降低了工资。”
“我们将通过双方同意减少薪水，直到冠军按计划回到正轨。”
尽管六月的荷兰TT目前是临时的开幕赛，但埃兹佩莱塔表示“我们正在努力从八月开始比赛”，这表明最早的帷幕将是布尔诺的捷克大奖赛。
当比赛终于恢复时，建议将要求车队只带最少的人员参加赛道。
但是埃斯佩莱塔断然排除了只为MotoGP举办比赛的想法，并放弃了上个月在卡塔尔进行的Moto2和Moto3运动。
他说：“我们已考虑减少可进入围场的人数，在这些计算中，我们将这三类都包括在内。” “这个问题已经与制造商进行了讨论，并被排除在外。
“如果主要收入是电视和广告收入，我们必须给[观众]一定数量的比赛，这将是没有[Moto2和Moto3]的慷慨演出。
“当结束时，人们将渴望看到比赛，我们必须给他们提供具有一定持续时间的产品。”