我的工作是…
我是贝尔头盔的赛车经理，与F1赛车手合作。我的工作是为所有驾驶员准备头盔，并尝试寻找想要在一级方程式中使用贝尔头盔的新驾驶员。
今年，我们与刘易斯·汉密尔顿，兰多·诺里斯，基米·莱科宁，安东尼奥·乔维纳齐，乔治·罗素，尼古拉斯·拉蒂菲，罗曼·格罗斯让，凯文·马格努森，埃斯特万·奥孔，查尔斯·勒克莱尔和塞尔吉奥·佩雷斯一起在F1工作中网体坛oubili.com。
我们会与驾驶员紧密合作，为他们提供有关冷却和可视性的最佳包装。另外，我们与车队保持联系，始终尝试改善航空系统的包装，使汽车速度更快，即使在头盔上使用小型扰流板和机翼也是如此。我们甚至可以与工程师一起开发一些航空零件。
我的比赛周末时间表...
通常，我在星期三晚上离开家，以确保我在星期四清晨在赛道上。在大多数情况下，我会随身携带多达八个驾驶员头盔，出于各种原因，我们无法与他们的团队一起将其送往赛道。
我的第一项工作是为周末准备所有头盔。通常，我会为每个驾驶员准备两把头盔，以防干燥天气，而另一把头盔防潮。如果天气预报说周末要下雨天，那我就反过来了。
这两个干头盔有不同的护目镜，其中之一是深色的。例如在巴塞罗那，当太阳非常低时，您无法正常观看到正常的轨道。
迈凯轮Lando Norris的头盔
Lando Norris的头盔，迈凯轮Zak Mauger
每天我都会在第一次练习的两个小时前到达赛道，以确保我可以帮助解决出现的任何问题。每次课程结束后，我都会清洗所有头盔，将其干燥，并根据需要更换进气口，叶片和航空部件。有时可能会有很多灰尘。排位赛后，我立即开始为比赛准备头盔。
比赛前我需要两把规格相同的头盔，因此，如果有任何问题，例如收音机或饮水管，我们可以立即更换头盔。比赛结束后，我将所有头盔清洗干净并再次刷新，以便为下一个周末做好准备。在第二场比赛中，我将更换三分之二的驾驶员头盔。
我工作中最重要的事情
总是有一个答案。当驾驶员打电话给我并告诉他有问题或需要帮助时，我需要在那个确切的时刻提供解决方案。他打来电话后，就不会在10到15分钟的时间里花时间思考。我必须立即有解决方案。
我认为这是我的主要优势。当驾驶员或其身体状况打电话给我并告诉我他需要一些东西时，我总是立即知道我会做什么。例如，如果这个家伙想要更多的通风，我有工具可以改善它。我完全知道驾驶员头盔的所有规格。所以我可以马上修复。
我不能没有的三种工具
第一个是我的遮阳板钥匙。一侧用于遮阳板的螺钉，另一侧用于使其更紧或更松。我第二重要的工具是剪刀。有时我们需要用胶带关闭一些进气口，所以我需要一直带剪刀。第三个是一组撕裂。如果驾驶员需要它们，则应立即将它们送出。所以我总是随身携带一些。
我一直与之联系的人...
驾驶员及其身体状况。直接连接非常重要。我总是喜欢与驾驶员本人交谈，因为他总是确切地知道问题出在哪里，而且我总是知道我该如何帮助他。有时，我们也会与他们进行沟通，但是他们无法始终为您提供所需的反馈。
当不在赛道上时...
我在工厂工作很多。在每次比赛之前，我都准备好所有的护目镜和撕下物等。但是我也参与研发工作，直接与工程师合作使头盔变得更好。如今，由于转弯速度和重力的增加，拥有轻型头盔非常重要。我们的新头盔只有1.3公斤。这很轻。这非常重要。
没有我…
每个人都是可以更换的。我认为我为Bell和我们的车手做得很好。我喜欢我的工作，并且总是尽力而为。我最喜欢的挑战之一是与新驱动程序一起工作。您希望他们对您的工作感到满意，并在他们开始与您合作时感到舒适。我认为，如果您向司机询问我和我的工作，您会得到很多积极的回应。因为我总是尽力做到最大。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的安东尼奥（Antonio Giovinazzi）和贝尔头盔（Bell Helmets）的赛车经理迈克尔·奥门托（Michael Aumento）
一级方程式是
完善。但这不是假期。我认为许多来自这个世界的人都想拥有和我一样的工作，但这不仅仅是一份工作。这是很多责任和牺牲。在F1中工作很困难，因为这几乎需要花费所有时间。我的家人每年见我30至50天。
这是一个伟大的世界。我喜欢它，但是它也很难。因为与儿子相比，我经常看到来自F1的人。当我在家时，我尝试将所有的空闲时间都花在他身上。但是我也喜欢赛车运动和F1的人。这也是我家人的一种方式。