即将到来的离职是继另一辆长达数十年的DTM主打产品梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在2018赛季后退出的。
散布在奥迪,宝马和梅赛德斯上的20辆左右的汽车网格在三个工厂中得到了很大的支持,自2019年以来,奥迪和宝马就一直担负起重担,并一直致力于履行由ITR组织, 2021赛季到来之际,宝马将是唯一的品牌。
奥迪董事会成员汉斯-约阿希姆·罗滕皮勒(Hans-Joachim Rothenpieler)表示:“我们希望目前困难的局面将很快得到改善,并且今年我们仍然能够参加一些DTM比赛中网体坛oubili.com。“车迷们应该得到这一切,ITR,我们的车手以及我们的车队和合作伙伴也应该得到这一切,他们现在将有足够的提前通知,以便在2020年以后重新定位自己。成功的赛车运动是-并将继续是-奥迪DNA的重要元素。”
奥迪(Audi)凭借其2.0升四缸涡轮增压RS5轮廓模型在DTM冠军赛中夺冠,并获得了车手和制造商的头衔。在离开DTM时,该品牌的重点将移至与下一代技术竞争。
“奥迪塑造了DTM,而DTM塑造了奥迪。这充分证明了技术和情感在赛车运动中的力量。”管理委员会主席Markus Duesmann说道。“凭借这种能量,我们将推动我们向运动,可持续的电动交通提供商的转型。这就是为什么我们也将精力集中在赛道上并系统地竞争明天的“ Vorsprung”。Formula E为此提供了一个非常有吸引力的平台。作为补充,我们正在研究未来的其他先进赛车运动形式。”
近年来,DTM经历了重大的哲学变革,对通用浴盆和其他节省成本的措施进行了调整,以增强冠军的未来。剩下一个工厂依靠,ITR的任务是寻找新的制造商加入其产品系列,或将DTM过渡到非工厂模式,由私营企业来填补。
两种情况都带来了巨大的挑战,因为只有很少的时间做出反应,同时应对由于冠状病毒而导致的2020 DTM季节的延迟。