美国队已经在印第安纳波利斯500赛中获得了7次印地赛车冠军，4次冠军车冠军和4次胜利。
同名车主和前赛车手奇普·甘纳西（Chip Ganassi）还带领车队在蓝带Daytona 500 NASCAR赛车，赛百灵12小时耐力赛和勒芒24小时耐力赛GTE Pro级别上取得了成功，该赛事现已停产的福特GT计划在与Multimatic结合使用。
它加入了最近宣布的Andretti Autosport，成为全电动越野SUV系列第一季的主要美国支持者，该系列将于1月在塞内加尔启动中网体坛oubili.com。
甘纳西说：“极限E与我们以前所做的一切完全不同，但我认为这是未来赛车运动的方向。
“当我于1990年成立团队时，创新的基础原则之一就是创新。
“我一直对突破可能的极限充满热情，至尊E为我们大检查了那个盒子。
“这为赛车运动提供了使用最新技术吸引新的年轻观众参与我们这项伟大运动的机会。
“从汽车到竞赛形式以及内置技术，关于Extreme E的一切都很酷。我们很高兴能参加锦标赛，并为发展这项运动的未来发挥作用。”
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系列创始人兼首席执行官亚历杭德罗·阿加格（Alejandro Agag）说，由于冠状病毒大流行，第一轮可能会推迟四到六周。
在此之前，Spark Racing Technologies停工了一个月，该工厂正在建造550bhp ODYSSEY 21车队，该车队由两辆Formula E动力总成组成。
Agag表示：“能够确认Chip Ganassi Racing赛车队参加Extreme E，真是太棒了，这标志着这支非常成功的车队迈向了电动赛车。
“ CGR在赛车运动方面拥有巨大的传承和血统，在一些最艰难的单座和跑车系列赛中，在过去的三十年中取得了持续的成功。
“当然，我们的冠军赛提出了非常不同的挑战，但是车队证明了自己在所竞赛的每个学科中都是赢家，并且显然拥有在Extreme E中同样出色的技能。
“我有信心，他的团队将为Extreme E带来巨大的价值，我们将通过一流的体育娱乐活动传播环境信息，并为持久的变化带来持久的变化。”
Chip Ganassi Racing赛车成为了确认为Extreme E的第七支车队，加入了Andretti Autosport，HWA，Venturi，Abt Sportsline，Veloce和QEV Technologies。
Agag最初以12个团队为目标发起该系列赛，但由于COVID-19危机导致预期的经济下滑，此后将其缩减为8个。