诺里斯（Norris）上个月在美洲巡回赛上的一次活动中，在印地赛车的官方iRacing系列赛中首次亮相，在那里他从杆位上取得了对印地赛车常客领域的胜利。
在为赛事做准备时，诺里斯（Norris）与他的前迈凯轮F1工程师安德鲁·贾维斯（Andrew Jarvis）联系起来，他现在是迈凯轮IndyCar计划的一部分。
2020年F1大二学生解释说，模拟赛车具有更高的细节水平，因此，为IndyCar赛事做准备时，使其成为一支合适的赛车队至关重要中网体坛oubili.com。
诺里斯在接受Sky Sports采访时说：“我认为我们刚刚参加的IndyCar比赛可能是我从事赛车工作中参与程度最高的一次。”
“我想把贾夫和一些迈凯轮车队带入其中-我一直在与迈凯轮箭SP车队合作，与帕托[奥瓦德]，奥利[亚历克斯]，罗比[威肯斯]合作。
“能够深入查看数据，并让我的F1工程师从去年开始进行实际工作，了解如何在不同领域真正地工作。
“我正在做的很多事情，以及我在实际赛道上的特性，实际上是在模拟器上复制的，有的是好，有的是坏，但是就能够处理这些事情而言，这是非常好的。”
诺里斯（Norris）说，模拟赛车的进步意味着有可能像他在现实世界中那样，通过分析数据来进行适当的改进。
诺里斯说：“它变得越来越科学，涉及更多数据，并且程序越来越好。”
“当然，它不存在，也不是真实的，而且到最后仍然是模拟。
“但是，您仍然可以深入了解事物，查看数据上的大量痕迹，建立设置并改善从所有事物获得的动力。
“因此，它仍然非常互动。”