自2018年以来，Weissach品牌已在法国耐力经典赛中运营了其911 RSR中的四辆，并再次计划将其两台IMSA WeatherTech SportsCar Championship赛车与两台常规的FIA世界耐力锦标赛赛车并列。
然而，全球冠状病毒大流行带来的经济影响以及对出行的担忧促使保时捷撤回了两辆IMSA车，而只专注于WEC车队的Manthey车队。
两名北美保时捷参加了SRT41 Garage 56比赛，比赛由四人截瘫的Frederic Sausset参加，他们退出了比赛，由于COVID-19危机，该比赛已从通常的6月时段推迟到9月19-20日进行中网体坛oubili.com。
尼克·坦迪（Nick Tandy），厄尔·班伯（Earl Bamber）和马特·坎贝尔（Matt Campbell）本应驾驶＃93保时捷，而＃94姐妹车将采用帕特里克·皮尔（Patrick Pilet），马修·贾米特（Mathieu Jaminet）和朱利安·安德劳（Julien Andlauer）的全法国阵容。其余保时捷的车手阵容预计不会改变。
保时捷决定将其GTE Pro级别的赛车数量减少一半，从而使该级别的车型减少到9辆，其余911 RSR-19则由三辆法拉利488 GTE（包括一辆Risi Competizione赛车），两辆Corvette C8.R和两辆Aston组成。 Martin Vantage GTE。
这意味着ByKolles LMP1小队和第二个IDEC Sport Oreca LMP2都将从储备金列表中毕业。
这将使LMP1的排名上升到7辆，LMP2的排名上升到25，使网格总数保持在62辆。