在Alex Labbe，Donny Lia和Josh Berry的争夺中，第二场比赛仅剩125圈，其中第二场比赛让Majeski跳上了竞争对手，并在周五晚上的雷霆比赛中取得了胜利，这是eNASCAR非杯赛的初步比赛系列驱动程序。
-马丁斯维尔赛道（@MartinsvilleSwy）2020年5月9日
马耶斯基（Majeski）是该系列五项赛事的第五名不同冠军。最终的eNASCAR Pro邀请赛系列将于美国东部时间周六下午3:30在虚拟的北威尔克斯伯勒（NC）赛车场举行中网体坛oubili.com。
“当然，我觉得这早就该了。我显然有速度，但我只是不能花一会儿比赛，”马耶斯基说。“我不会大量驾驶这种大型汽车。老实说，我花了一点时间找到他们的节奏并制定正确的策略。在这些比赛中，我在策略上伤了自己很多次。
“这无疑有助于走上一条短路，这主要是我在iRacing上所做的。正是在我的驾驶室里，值得庆幸的是，我能够阻止那些家伙参加所有的重新比赛，并将整场比赛放在一起。”
Labbe排名第二，Stefan Parsons排名第三，Lia排名第四，Berry排名前五。
马耶斯基（Majeski）在赛道上的竞争很少，在每次重启时都占据优势，并且在两站进站中都是首次进入维修区。
实际上，在斯蒂芬·莱希特（Stephen Leicht）谨慎驾驶后，马耶斯基（Majeski）最大的麻烦出现在比赛后期。警告显示出来后，莱希特（Leicht）点火开了车，重新启动并驶上赛道，与领队马耶斯基（Majeski）和当时排名第二的利亚（Lia）取得了联系。
不好了！可能改变游戏规则！@StephenLeicht试图再次前进时，@ TyMajeski无处可去。
这不是故意的，但＃25已停放。#FridayNightThunder | #eNASCAR pic.twitter.com/5j5QnXNFK8
-贾斯汀·梅利洛（@justinmelillo）2020年5月9日
马耶斯基（Majeski）和利亚（Lia）都遭受了赛车损坏，但不足以迫使他们进站。这确实在他们阻止竞争对手的能力上留下了问号。Majeski很快解决了问题，在下次重新启动时退出了。
尽管他的举动可能不是故意的，但莱奇特在iRacing官员的比赛中被“停放”了下来。
“我真的在整个比赛中都对比赛保持了控制，达到了我的成绩，没有犯任何错误，我能够将它带回家，”马耶斯基说。