与司机丹尼尔·苏亚雷斯（Daniel Suarez）一起错过了2020年代托纳500强赛车的Gaunt Brothers Racing，带了尼克·奥利拉（Nick Ollila）来监督工程部门。
在四场比赛之后，苏亚雷斯目前在冠军榜上排名第31位。
Ollila在GBR的新闻稿中说：“赛车运动是我的激情，我为将其转变为职业感到自豪中网体坛oubili.com。” “我花了很多时间参加各种赛车比赛，但纳斯卡赛车最吸引我。竞争的水平是无与伦比的，因此成功非常令人满意。我与Marty Gaunt以及Gaunt Brothers Racing的许多人认识并合作多年。他们有很好的基础，正在为未来而建设，我很高兴能参与塑造未来。”
Marty Gaunt和Ollila的历史可以追溯到1997年，当时两人在Kranefuss-Haas Racing工作，Gaunt担任总经理，Ollila担任总工程师。十年后，他们再次在Red Bull Racing与Gaunt合作，再次担任总经理，Ollila担任首席空气动力学家。
奥利拉（Ollila）是纳斯卡（NASCAR）车库的老手，甚至参加了戴尔·恩哈德（Dale Earnhardt）1980年与罗德·奥斯特隆德（Rod Osterlund Racing）一起担任车队的动力传动专家的比赛。他还曾在IndyCar方面的Penske团队担任引擎制造商的时间，赢得了四次冠军并获得了印第安纳波利斯500场四次胜利。
最近，他与Kelly Racing一起参加了澳大利亚超级跑车系列赛。
盖特兄弟赛车公司总裁兼首席执行官马蒂·冈特说：“尼克为我们目前的赛车库存状况以及2022年将要使用的下一代赛车带来了相当多的见识。” “他在各种赛车运动方面都有丰富的经验，特别是在拥抱技术和管理人员方面。
“尼克与我们的合作伙伴丰田也有很融洽的关系，因为他在红牛时与他一起工作的许多人今天都是在那里的人。他将能够踏上第一步，这很好，因为有了每周进行两到三场比赛，我们都将参加比赛。”