在GT世界挑战赛欧洲模拟赛车系列的第四轮之前
在上一轮纽伯格林赛中仅以0.070秒的时间就拒绝了系列赛的处女作，德莱特拉斯以他的虚拟保时捷911 GT3 R赢得了本赛季的首个杆位，随后由国际GT驾驶了保时捷通配符公开司机费德里科·利奥（Federico Leo）。
Deletraz能够幸免于Leo的早期压力，当Leo与奥迪车手Lorenzo Marcucci和Arthur Rougier争夺第二名时，他摆脱了姐妹保时捷的命运。
他们的战斗使Deletraz在战场前线建立了轻松的优势中网体坛oubili.com。
比赛还剩下15分钟的时间，马克·马奇奇（Marcucci）曾在本赛季第二轮Spa比赛中带领奥迪车队以一比二的速度前进，并在10号弯左发夹的出口处驶过了利奥。
里奥（Leo）在该系列赛的处子秀中获得了第三名，但是他的通配符身份意味着他没有资格获得积分，因此前雷诺大三学生鲁吉耶（Rougier）登上了他的处女台，并获得了自赛季揭幕战以来的第一分。
伊万·帕雷拉斯（Ivan Pareras）在前五名中成为三名奥迪车手，狂热的模拟赛车手和法拉利车手大卫·佩雷尔（David Perel）进入前六名。
迈凯轮工厂车手本·巴尼科特（Ben Barnicoat）在第一回合就陷入了首圈事故，他跌至第19位。他重新爬上了场地，但只能获得第12位，这意味着他在锦标赛积分榜上从第一下降到第三。
Deletraz领先本赛季的最后一轮，比Marcucci领先10分，Barnicoat则进一步落后6分。