有些SUV脏了才看起来更好。我不是在昨晚的雨中把车停在外面。我们的意思是说真的很脏，泥土洒在结块的小径灰尘上中网体坛oubili.com。特别版2020 Toyota 4Runner Venture是这些SUV之一。
实际上，这种区别适用于任何Toyota 4Runner。4Runner于1984年首次推出，一直受到喜欢超越常规驾驶的人们的欢迎。如今，它是与吉普牧马人竞争对手最接近的东西之一-至少直到新的福特野马终于到来为止。尽管4Runner当前的第五代版本已经存在了十年，但自2014年上一次重大改款以来，它并没有太大变化，这一事实并没有损害其销量。丰田去年售出了约132,000 辆汽车。
准备冒险
基于4Runner TRD越野高级版车型，新的Venture版将4Runner的内饰水平数提高到了8。它基本上是外观套件，具有与4Runner TRD Pro相同的17英寸轮毂，以及黑色徽章，后视镜盖，门把手和后扰流板。该合资企业的真正吸引力在于其屋顶上的标准Yakima MegaWarrior货篮，它增加了相当大的功能性和多功能性。在内部，丰田增加了全天候地板垫和标准的后部货物垫。
所有2020 4Runners的内饰均经过了重新设计，具有重新设计的仪表盘，两个USB端口，更大的8.0英寸信息娱乐触摸屏（从之前的6.1英寸升级），并与Android Auto，Apple CarPlay和Amazon Alexa兼容。丰田的TSS-P主动安全套件现已成为整个系列的标准配置，并增加了自动紧急制动，车道偏离警告，自动远光灯和自适应巡航控制系统。
像牧马人一样，4Runner的硬件也是老式的SUV产品。大多数情况下，钢制车身面板安装到带有活动后桥的单独梯形框架上。它的基础，包括控制臂前悬架，与Tacoma紧凑型皮卡的基础类似。但是，塔科马的后部板簧被SUV中的线圈取代，从而行驶更顺畅，并增加了悬架关节。雷克萨斯GX460也共享4Runner的大多数部件，后者共享丰田109.8英寸的轴距。
所有4Runner车型都使用相同的兼时四轮驱动系统和两速低速分动箱。该合资企业还增加了一个标准的锁止后差速器，丰田的爬行控制系统（本质上是低速越野巡航控制系统）以及多地形选择系统，该系统使驾驶员能够针对不同的表面（包括灰尘，泥土，沙子和岩石。我们的测试车还配备了选装的$ 1750动力学动态悬架系统，该系统具有液压控制的两件式防倾杆，可以断开以进一步增加越野时的悬架连接并变硬，以最小化路面上的车身侧倾。
与TRD Off-Road Premium一样，Venture也使用265 / 70R-17尺寸的普利司通Dueler H / T轮胎行驶。它们看上去并不具有攻击性，但是在干燥的越野条件下确实提供了令人惊讶的牵引力。在加利福尼亚州莫哈韦沙漠中一个偏僻的偏远地区Jawbone Canyon的荒野中，Venture轻松攀登了陡峭的山丘，其9.6英寸的离地间隙被证明是足够的。但是，由于其较长的后悬悬垂角提供了26.0度的适度偏离角度，因此其后端确实刮擦了地面不止一次。
4Runner的悬架轻柔地弹起，很好地吸收了各种地形，在城镇周围感觉相对舒适。起伏的搓衣板表面可能会在其结构上产生一些颤抖，但Venture可以在40 mph的沙质洗涤下轻松轰炸而不会触底。
坚固的核心
在其带盖的引擎盖下，每台4Runner均由丰田的4.0升V-6发动机提供动力，该发动机可输出270马力的强劲动力和278磅-英尺的扭矩。但是自然吸气的V-6的扭矩峰值直到4400 rpm才达到，并且在3000 rpm以下没有太多的抱怨。真正使4Runner感到古老的是其五速自动变速箱，该变速箱似乎始终处于高档状态，需要大量应用油门来启动降档。尽管Venture拥有强大的3.73：1轴速比，但在平缓的高速公路坡度上保持80 mph的速度通常需要通过门控变速杆手动选择第四档。老化的雷克萨斯GX可能具有其自身的复古品质，但是驾驶4Runner使我们渴望获得雷克萨斯4的额外扭矩。
根据我们对2019 TRD越野高级车型的测试，则Venture应该在合理的7.6秒内达到60 mph的速度，并以88 mph的速度在15.9秒内覆盖四分之一英里。但是，我们希望为陆上探险设计的车辆具有更大的射程。尽管4Runner的油箱很大，为23.0加仑，但我们在Venture街上的平均油耗仅为14 mpg，并且很难从满载的油箱挤奶300英里。Yakima车顶架长52.0英寸，宽48英寸，高6.5英寸，肯定对4Runner在高速公路上的空气动力学没有帮助。
但是至少您可以在上面绑一些油罐，以便长时间跋涉到旷野。回到密歇根州，在我们的75英里/小时的高速公路燃油经济性测试中，2019年的TRD越野版本平均为22英里/加仑，比EPA的估算值高出2英里/加仑，续航里程约为500英里。
尽管4Runner已过时，但易于理解。这是家庭友善，坚固耐用，功能强大。牧马人无限（Wrangler Unlimited）更适合在狭窄的小路中行驶，但是较大的4Runner更宽敞，在开阔的道路上表现也更好。我们预计车顶筐会以更高的速度显着增加风噪声，但事实并非如此。尽管丰田的驾驶员座椅在马鞍上坐了8个小时后仍感觉良好，但其可选的TRD Pro排气系统却在高速公路上飞行，并没有充实V-6的声音。节省$ 799。不需要可选的$ 345跑步板，因为它们最有效地弄脏了裤子的腿。
4Runner Venture的价格为$ 45,405，如果您认为装备精良的Wrangler Unlimited可以超过$ 60K，则价格并不算太贵，但它的价值值得怀疑。我们欣赏其广泛的功能和特性，但与TRD越野高级版车型相比，它提供相同的内部便利性，驾驶体验和越野能力，而价格却便宜1815美元。节俭的买家可以自己花449美元在MegaWarrior货篮上用螺栓固定。
您还可以在TRD越野车型上购买Venture的越野硬件，并节省约4000美元。相反，我们宁愿比示例中完整TRD Pro模型的49,727美元经测试的价格多花1258美元，它仍然是您可以购买的最具越野能力的4Runner。无论您选择哪个版本，请确保将其弄脏。