屡获殊荣的装备加上动力装置，为Racing Point提供了变速箱和其他系统，以及Brackley风洞的使用。
雷诺的老板西里尔•阿比泰布尔（Cyril Abiteboul）最近建议，如果成本上限封闭领域，较大的团队不再热衷向可能挑战他们的合作伙伴提供技术，这种关系将受到威胁。
但是，Szafnauer表示，即使差距缩小，目前的排球运动员仍将拥有优势，因此这不会成为问题中网体坛oubili.com。
Szafnauer告诉Motorsport.com：“我了解理论，我无法预测未来。”
“我仍然认为，即使到2022年，大型车队也将占据优势。他们不会醒来，昂首阔步，也不会忘记如何开发快速赛车。那只是没有发生。
“不仅拥有合适的工具，还拥有合适的人，而且他们拥有合适的人已有很长的时间了，这就是为什么他们在这里。他们不会忘记的。
“通常，根据我过去的经验，当您进行全面的技术变更时，资金充裕的大个子才能做得更好。我仍然认为这将是相同的趋势。
“也许差异不会太大，我们将能够更轻松地追上，但是我仍然认为拥有更多资源和知识的家伙最终会做得更好。”
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Szafnauer表示，只有特定区域在决定啄食顺序方面起着重要作用时，大团队才有可能撤消对合作伙伴的技术支持。
他说：“在F1中总会有某种差异化，其中一个团队的工作要比其他团队做得更好。我想，一旦我们知道规章制度和细节，我们就会及时找出答案。这些差异是。
“例如，如果您拥有自己的变速箱就拥有巨大的优势，那么我可以看到梅赛德斯说：'好吧，您知道什么，您可以去做自己的变速箱，我不会希望与您分享我的变速箱。”
“可能会有一点点。从经济的角度来看，这是很难做到的。
“如果只是将整个电网拉近一点只是一般的事情，那么我不想让您进入风洞并向您出售变速箱，我看不到，因为是各种各样的其他差异化因素。但是你不知道，所以让我们看看结果。”