作为在冠状病毒大流行期间引入的规程的一部分，车队不得不减少在比赛中获准的工作人员数量。
赛事中对人员总数的限制已被限制为团队总人数的上限-上限为80。
此外，在努力限制团队成员被感染的情况下冠状病毒的传播的过程中，法拉利这样的团队已在自己的团队中建立了自己的社交圈，使两辆车的工作人员尽可能地分开中网体坛oubili.com。
这些复杂情况将使团队成员更难紧密协作，并且车库工作预计将比以前花费更长的时间。
但是，梅基斯（Mekies）认为，在进站时，团队会一如既往地快。
掩盖了F1员工最大的挑战-法拉利FIA在赛季开始前详细介绍了最新的F1规则更改，F1车队如何适应COVID-19车库协议
迈基斯解释说：“我们现在有一个前所未有的总体（人员）限制，总共有80人。因此，我们必须裁减主要是非技术人员。结果，进站操作和工程操作不会受到太大影响。
“他们受到了一点影响，因为通过全球责任，我们试图将尽可能少的人带到赛场，而不受限制。但是总的来说，您不会看到进站或操作的人员数量发生重大变化。
“我们减少了做远程工作的数量。如您所知，这里（在法拉利）有一个所谓的“平行箱”，这是支持我们运营的远程车库。因此，我们可以做的所有事情，我们都是在远程进行。我确定其他车队也在做，国际汽联也在做
“但是就维修站而言，您将在那看到相同的操作。”