两位里程碑式的车手在32圈比赛的大部分时间里都被锁定在战斗中，Whincup很快从杆位起步，然后因为第一次进站而被Percat选中。
当佩卡特（Percat）在第14圈强制停车时，他的布拉德·琼斯（Brad Jones）Racing Holden乘了四个轮胎，只有十分之几。
Whincup进站了一个圈以掩盖底切，Triple Three选择在右侧只装两个新轮胎来为他的赛车加油中网体坛oubili.com。
那给了Whincup几秒钟的呼吸空间，但是并没有持续很长时间。有了更好的轮胎状况，Percat迅速站到Whincup的保险杠上，然后在第22圈的第4转弯执行明智的举动以夺取领先优势。
从那以后，Percat取得了3.1 s的胜利，这是他自2016年阿德莱德以来的首次胜利，也是BJR以来Winton 2016以来的首次胜利。
“太棒了。我对布拉德·琼斯和整个团队都感激不尽，”珀卡特说。
“显然，布拉德（Brad）不可能在这里–首先，谢谢布拉德（Brad）对我的信任。
“花了比我想要的多的时间，但是BJR，[工程师Andrew Edwards]，每个人都做得非常出色，而Dunlop Super Dealer的汽车也被吸引了。
“很显然，只要我们处于良好的位置，我们就会把一切都扔给它，因为[我们想]现在活着，看看我们如何参加第三场比赛。”
斯科特·麦克劳克林（Scott McLaughlin）在结束阶段与查斯·莫斯特（Chaz Mostert），大卫·雷诺兹（David Reynolds）和卡姆·沃特斯（Cam Waters）进行了激动人心的四路战斗之后，获得了第三名。
麦克劳克林在比赛初期因使用较旧的轮胎而退缩后，设法在其他三人之间的战斗中脱颖而出。
直到最后几圈，麦克劳克林才设法通过自己的道路，改善了轮胎状况，这才算是帮助他在完成比赛时领先莫斯特了三秒钟。
雷诺兹（Reynolds）排名第五，沃特斯（Waters）从第三名的中间成绩下滑到第六名。蒂克福德的车手也几乎被Shane van Gisbergen进行了大修，猕猴桃在第一个阶段（从第3个滑落到第10个）就像一块石头一样掉在了轮胎上，然后才有了更好的橡胶。