上周在Red Bull的Silverstone拍摄当天发现了许多地板更新，但当该车在Red Bull Ring的赛道上行驶时，车队增加了修改后的机鼻设计。

由于该设计刚刚从工厂发布，因此只有两个版本可用–它们作为比赛零件和备用零件交给了Verstappen。

队友亚历克斯·阿尔邦（Alex Albon）在奥地利使用了以前的鼻子设计，但他完全理解了为什么Verstappen会在本周末得到新鼻子的认可中网体坛oubili.com。他希望在下周末的奥地利第二场比赛中拥有自己的版本。

当从Motorsport.com询问前机翼背后的决策过程时，Albon说：“从历史上讲，Max在这里确实取得了不错的成绩。”

“我不能真正责怪球队为什么这么做。但是我认为第二场比赛也将有一部分。所以我不太担心。我只是专注于我现在的工作。”

有什么不同

新设计采用了更窄的支柱结构，该支柱结构安装在结构的底部而不是侧面。这与梅赛德斯已经使用了一段时间的设计类似。

红牛赛车RB16鼻子比较

此项更改还使设计人员在鼻通道的形状方面拥有更大的自由度，因为它选择创建圆形入口，而不是其他设计中的方形部分。

同时，鼻梁上的倾斜进气口已打开为一个进气口，而不是两个。

机头被认为是很长的交货期，因为它需要制造时间，然后可能通过新的碰撞测试，这可能就是为什么红牛只能携带一个版本的原因。

尽管Verstappen在排位赛中领先于Albon，但荷兰人不确定从新鼻子获得的实际圈速。

“嗯，只有一套，” Verstappen说。“他们把它给了我。我的意思是我们仍在了解机翼之间的区别，但您知道其背后的不同哲学。

“我真的不能告诉你有什么区别，因为我不知道。但是，是的，我们正在学习，我们正在理解不同的事物。”

乔纳森·诺布尔的其他报道