在刘易斯·汉密尔顿因排位赛侵犯黄旗而在三位发车位下降之后，诺里斯从第三位开始，在开场圈下降到第五位。

汉密尔顿（Hamilton）与亚历山大·阿尔邦（Alexander Albon）的接触被罚款五秒，而塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）的维修区超速被罚五秒，诺里斯在最后几圈发现自己处于领奖台上。

3号弯赛车点的激进举动给了他一些清爽的空气，他习惯于在最后一圈发布比赛中最快的一圈，并在方格旗汉密尔顿的4.8秒内结束比赛-为他赢得了第一个F1领奖台在更正时间上仅占十分之三中网体坛oubili.com。 

诺里斯（Norris）在对比赛的评论中说：“我无言以对。我认为比赛中有一些要点让我有点不满意。

“我只差了几圈就跌到了第五名，卡洛斯[塞恩斯]快要超越我了。

“但是我没有放弃，我设法超越了佩雷斯，并最终登上了领奖台。

“我的意思是说这是一场漫长的比赛，但是我一直努力并全力以赴，[我]在最后几圈中表现得很酷，试图尽我最大的努力。我有点喘不过气，但是我很高兴为团队感到骄傲。

“考虑到几年前到现在的情况，我认为这是一个相当不错的成就，所以我为成为其中的一员而感到自豪。”

诺里斯（Norris）从未期望超越赛车点奥地利奥地利大奖赛：汉密尔顿（Hamilton）2020赛季奥地利F1大奖赛后，博塔斯（Leadrc）夺冠

诺里斯说，他知道佩雷斯的处罚，但当时还没有汉密尔顿的处罚，而他在赛马场上的艰难传球更多归功于由于追赶赛车而容易受到来自后面的攻击。

他补充说：“在最后几圈，当我不得不经过切科时，我知道他有五秒钟的处罚，但仅此而已。”

“当我靠近前面的赛车并且对后面的家伙更脆弱时，我似乎总是在挣扎。

“所以我知道-不仅仅是因为刘易斯，因为当时我不知道[他受罚]，我知道我必须设法摆脱他。

“然后当刘易斯刑罚到来时，我知道我必须将它提高一点。”

迈凯轮在因冠状病毒迫使的封锁期间受到大流行造成的财务后果的严重打击，不得不裁员约1200名员工。

所有这一切都发生在几个月之后，在澳大利亚大奖赛前夕，其赛车团队的一名成员对COVID-19的测试呈阳性，这导致其退出比赛并最终彻底取消了比赛。

车队老板安德烈亚斯·塞德尔（Andreas Seidl）指出，经过如此“艰难时期”后，车队的表现“没有比诺里斯更好”。

赛德尔对天空体育F1表示：“很显然，我很荣幸能成为当今车队的一员。”

“对于整个团队来说，没有什么比这更好的了，尤其是在这个艰难的时期之后，我认为获得P3和P5的结果对整个团队来说简直令人难以置信。”