在他的Andretti Autosport-Honda的左后轮与Power的前翼接触后，Hunter-Reay进入1号弯沙坑和轮胎壁，使汽车向左旋转并失去控制。

在下一个向右转弯的3号弯处，Power跳入Rahal的车内，但转向不充分，进入Rahal Letterman Lanigan-Honda，将其推至外侧路缘，跨过路缘，然后鱼尾再次驶入赛道并驶入赛道。最终比赛冠军Felix Rosenqvist的赛车中网体坛oubili.com。那次冲击使RLL机器弹跳穿过了赛道并进入了一个混凝土屏障。

尽管Power的赛车没有受到伤害，但在被罚“落后”之后，在第一个果岭结束时，他在13号弯跑出了赛道，旋转并需要撞车起步。然后，他前往维修站接受新的鼻子。

排名第12的Penske 在尝试“假”两站比赛后最终获得第 11 名，在机翼更换过程中被重新加注。

关于Hunter-Reay事件，Power从第八名开始说，他计划在第1转弯时跟随Andretti车手在周围跟随Scott Dixon的Chip Ganassi Racing-Honda，但Hunter-Reay的左移是为了在转弯内侧容纳Rahal表示他没有房间了。

他对Motorsport.com表示：“显然，我现在对此感到遗憾。” “问题是，当我开始搬家时，有一条车道可用，因为我遵循的是与狄克逊相同的路线。

“我已经和瑞安（Ryan）和格雷厄姆（Graham）进行了交谈，据我了解，瑞恩（Ryan）的格雷厄姆（Graham）靠近他的右前角，格雷厄姆（Graham）稍微向左移动–我想在拐角处得到一条不错的线–因此瑞恩（Ryan）不得不稍微移动一点走了，所以他没有在Graham后面被塞住，显然我的翅膀在那儿，使他滑过我的鼻子进入了沙子。

“事后看来，如果我意识到瑞安计划绕着格雷厄姆走出去，我显然不会尝试绕过瑞恩。

“那么在第3转弯时，我会说这只是当你接近比赛时典型的第一圈车轮撞击。我跟随狄克逊（Dixon）并与格雷厄姆（Graham）并肩作战，但显然当斯科特（Scott）从左边碰到顶点时，空气从我的汽车前部排出，于是我向后推并撞到车轮。

“这不是很大的打击，但足以将拉哈尔撞到路边，所以当他获得力量时，将他横扫了赛道，他击中了罗森奎斯特，将他撞到了墙的另一侧。轨道。

“我们的接触将他推到路边，我感到很难过，但是老实说，我不认为我应该为接下来发生的事情负责。您知道，如果不是Rosenqvist在那儿很不幸，格雷厄姆可能会被罚款-可能丢掉一两个职位-但这没什么大不了的。

“但是我不得不说，格雷厄姆一直向我赛跑干净，我也一直试图向他赛跑干净，所以我对他和瑞安都缺阵感到很恐怖，因为我非常尊重他们。他们的驾驶状况非常好，而且开着快车，所以他们应该得到更好的表现，因为他们也很不幸。

“显然，它也破坏了我的种族，但没有达到他们的程度。而且实际上也很遗憾，因为他们是那里最好的两名车手。就像，我为他们感到难过，因为他们是好人。”

重新启动后，第4圈结束时，Power发生了一次个人事故，原因是太靠近前面的汽车了。

他说：“我已经占了几个位置，然后我站到杰克·哈维身后，想对他进行冲撞，但要进行水洗，在13号弯的出口放掉轮子。这是最糟糕的跑起来，真的很艰难，它使我发动并旋转了我。”

鲍尔说，总体而言，在美国之路举行的REV大奖赛两场比赛令人沮丧，因为他认为自己本可以赢得两场比赛，但只获得第二名。

他说：“很显然，错误的二挡和进站失误使我们在星期六失去了胜利。” “真是可惜，因为我们需要击败迪克森，而他却击败了我们。第二天，我认为我们本可以完成Rosenqvist的工作-这可能是非常可靠的一天。

“所以，就像我说的那样，如果我能再做一遍，我会在第1转弯处紧追在亨特-瑞伊的身后，然后想，'他可能没有意识到还有另一辆车试图像狄克森一样通过他。” 所以也许当这些情况出现时，我需要退缩并考虑冠军，因为您知道整个比赛都在进行中，因此您需要查看情况如何。

“现在我们在迪克森身后的一个点洞中。要做很多工作才能赶上。我们需要有好日子，他需要有坏日子。

“但是，是的，我对Ryan和Graham感到很难过，因为他们处在相同的情况下，因为他们也需要点数。我讨厌他们的比赛在第1圈结束并且我参与其中。瑞安（Ryan）是那些身上没有恶意骨头的好人之一。就像，您还记得曾经见过他故意做某事来把某人搞砸吗？我不能

“是的，他和格雷厄姆是两个干净的赛车手。你永远都不想看到他们那样失败。