当NASCAR在本月初发布其最新的2020年时间表更新时，沃特金斯格伦（NY）国际赛车场的ARCA，Xfinity和Cup比赛被8月（14-16）在代托纳国际赛车场的公路比赛中所取代。

虽然人们普遍接受在NASCAR比赛中增加新的道路训练，但车队已经发出警告信号，警告他们在从未练习过的场地进行比赛。

NASCAR周一确认，下个月（8月21日至23日）通过多佛的所有比赛-包括代托纳公路赛-都将在没有练习和资格的情况下举行中网体坛oubili.com。

实际上，Motorsport.com已获悉，截至周一，NASCAR官员仍在考虑对当前赛道布局进行更改，以解决汽车在椭圆形4号弯退出并过渡到内场时预期的高速行驶的问题。

“我认为这是一个艰巨的任务，要在轮胎上与该套件组合使用，并要走过从未有过的赛道–您知道空气动力，马力以及我们从未见过的一切，”驾驶员克林特·鲍耶周一说。“这将是每个人的废话。

“但是，您知道，这是充满挑战的时代。要求车队为备用车和其他所有东西再次提出独特的汽车。我的意思是，这为他们省了钱，我明白了。现在一切都紧了。

“因此，在这种情况下，您必须付出并接受，我认为这绝对是代托纳比赛的'礼物'。”

自从这项运动于5月在COVID-19大流行期间中断了两个月后重新启动以来，NASCAR就一直试图将车队费用降至最低。

为计划在代托纳公路赛道上进行的所有系列赛举行练习和/或资格赛将增加赛道上的时间（这会增加车队的旅行成本），并且如果有人在比赛前撞毁，则要求车队提供备用车。

未知数进入Daytona RC周末

除了少数曾在IMSA或Rolex 24赛事中参加过比赛的参赛者之外，剩下的四项NASCAR系列比赛（杯赛，Xfinity，卡车和ARCA）的车手也因此而冷落了赛道。

但是，没有人参加过纳斯卡赛车或卡车的比赛。

鲍耶说：“我投票赞成在代托纳执业。” “我想我可能至少在比赛中有几圈是独一无二的。很久以前，我什至不记得那几圈，但是我跑了劳力士24号（2013年）并在那条赛道上有一些经验。话虽如此，但不是在我们的汽车和其他任何东西中。

“我认为肯定有一些车手和车队有运行过劳力士的经验，这些经验肯定会领先于弯道。