奥康(Ocon)在匈牙利获得资格并获得第14名,而他的队友丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)则获得第八名,与雷诺在两次奥地利比赛中取得的成绩相当,当时基于恩斯通的车队因散热器泄漏而退役了两次。
这位法国人的周六受到了雄心勃勃的尝试以中型轮胎摆脱Q2的折衷的折衷,这意味着当驾驶员第二次换挡时,他们没有其他驾驶员那样的感觉。
奥康说:“这不是一个很好的周末中网体坛oubili.com。” “我认为总的来说,我们没有从条件中获得任何好处,并且最终没有以策略或任何方式来对待[排位赛]比赛,因此我们必须回顾如何做得更好。
“显然,我们只是感到困难。因此,这是一个周末,我们要清楚地站在我们这一边。
“希望我们将对此进行努力,以使它变得更强大。很清楚 第一次进站是在那场比赛的初期,使我失去了位置,使我失去了宝贵的秒数,从那以后,因为赛车之间的步伐是如此之近,以至于很难复出。”
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奥康(Ocon)承认RS.20通常缺乏一致性,但他认为这辆车的性能要比结果所暗示的要好。
“我会说,在此方面,我们需要做一点工作。有时,我们似乎在挣扎中挣扎,只是在圈速方面,以及在设置方面的表现如何。所以,是的,这也是我们必须努力的领域。
“我的意思是,这并不是因为我们没有很好的资格才能够证明赛车没有性能。
“我认为,如果我们确实利用了赛车上的一切,并且做到了百分之一百,我认为肯定有机会进入第3季度,这是我的观点,并且在接下来的比赛中也会有一些新的东西。
“因此,开发竞赛仍在继续。现在还处于初期阶段-现在已经处于后期阶段,但是仍然处于该季节的初期阶段-所以我认为肯定还有很多事情我们可以做,而且还远远没有结束。”
当被问及升级包时,他说:“我只是希望它能带来整体性能。我不知道到底发生了什么。
“我不太了解即将到来的东西,但是我知道它将在即将到来的轨道上带来更多的性能,拥有这些位将是非常重要的。
“我们有一个明确的领域需要开展。我不会详细介绍它,但是我们知道该在哪里改进汽车。希望它将帮助解决我们遇到的这些问题。我们拭目以待。”