NHRA Mello Yello系列顶级燃料拥有者车手道格·佛利（Doug Foley）获得了第66届电装NHRA US Nationals阵容的上半部分，并在此之前的Indy Dodge项目中获得了第六名-对于一个没有一名全职机组人员的兼职团队印象深刻。

虽然56岁的弗利为此感到自豪，但他对飙车运动的前进方向却感到无比自豪。事实是，即使在大流行来临之前，他仍在担心自己的运动中网体坛oubili.com。除非系列领导人解决少数问题，否则他对NHRA的预测充其量只是部分多云。

弗利说：“也许明年他们将拥有9辆全职赛车，但这将是明年巡回赛中有多少辆全职飙车手的个位数。” “我预计明年将有大约六场比赛，明年将有11辆或更少的顶级燃料赛车。那是结局的开始。完成此操作后，基本上就将“ CLOSED”标志注册了。

“向全世界证明我们没有足够的汽车后，我们就被搞砸了，只是告诉世界，'嘿，听着，我们现在是一个小小的流行组织。

我们更多地是汽车俱乐部，而不是我们的国家制裁机构。” 因此，我们必须尽力防止这种情况的发生。”

他说，这种摇摇欲坠的状况之所以发生，是因为“没有足够重视团队。”

弗利说：“就像我们和制裁机构一样，我们当中没有一个人在一起。” “我们没人站在同一边。我们必须聚在一起，因为他们将一无所有。

我无法争取23场比赛。这就像我早上醒来时说我要破产一样。如果我们走了，他们一无所有。我们是他们的产品。问题是您有一个制裁机构出售他们不拥有任何资产的产品。没有这些人，他们就没有任何产品可以出售。零。

“任何认为我们现在没有麻烦的人都是傻子。但是，如果我们要拯救这项运动，那就要让这些人坐在一起，说：'我们如何解决这个问题？我们会变得更好吗？我们如何在座椅上获得更多的屁股？因为这就是我们所需要的。

“我认为问题在于NHRA和赛车手。老实说，我不能说是最后一次我们作为一个小组被邀请坐下来讨论这个问题。我离开这项运动将近10年了。他们从未打电话给我说：“我们如何让道格·弗利回到这里？” 从来没有一次。不要让（多车队的车主）康妮·卡利塔（Connie Kalitta）和唐·舒马赫（Don Schumacher）占据那个房间。

您必须在其中放置一些兼职汽车，以讨论我们正在经历的事情，使我们的生活变得简单一些，使我们参加更多比赛的原因。如果他们不开始进行这些会议和对话，五年后的这项运动将完全不同。”他说。

“我们必须与一些团队进行不愉快的交谈。那些愿意帮助我们的赞助商，您也必须与他们保持公平。您必须给他们他们所付的钱。因此，这是一个完整的交易，而我们要解决的唯一方法是需要进行一些对话。必须有“我们如何聚会并尝试倾听？” 他说。“我们需要重大改变。”